Nástroje potrebné pri výmene zapaľovacích sviečok
1 - Hlava sviečky - Vybavená špeciálnou elastickou vložkou, ktorá vylučuje možnosť náhodného poškodenia porcelánového izolátora pri zhasnutí sviečky.
2 - Momentový kľúč - Nie je povinný nástroj, poskytuje spoľahlivú záruku správneho uťahovacieho momentu zapaľovacích sviečok.
3 - Račňový pohon - Používa sa v spojení s hlavou sviečky a momentovým kľúčom.
4 - Predĺženie - V závislosti od modelu a jeho príslušenstva môže byť prístup k zapaľovacím sviečkam v rôznej miere obmedzený, takže použitie nástavcov vhodného tvaru a dizajnu značne uľahčí postup.
5 - Zariadenie na meranie a korekciu medzier medzi zapaľovacími sviečkami - K dispozícii je niekoľko typov tohto druhu náradia - uistite sa, že je nástroj vybavený škáromerom, ktorý zodpovedá veľkosti medzier medzi zapaľovacími sviečkami vo vašom aute.
1. Pred začatím práce si pripravte všetko potrebné náradie, medzi ktoré patrí vymeniteľná hlava zapaľovacej sviečky a súprava dotykových nožov. Niektorí výrobcovia zapaľovacích sviečok dodávajú špeciálne nástroje na meranie medzery medzi zapaľovacími sviečkami.
2. Najlepší spôsob, ako vymeniť zapaľovacie sviečky, je kúpiť si nové zapaľovacie sviečky vopred, upraviť ich medzeru a postupne vymeniť každú sviečku. Pri kúpe sviečok je veľmi dôležité vybrať si presne tie sviečky, ktoré sú určené pre motor vášho auta. Informácie o nich nájdete v špecifikáciách.
3. S novými zapaľovacími sviečkami po ruke nechajte motor úplne vychladnúť a až potom odstráňte staré. Počas tejto doby môžete skontrolovať nové zapaľovacie sviečky na chyby a skontrolovať medzery medzi zapaľovacími sviečkami.
4. Medzera zapaľovacej sviečky sa kontroluje vložením meradla požadovanej hrúbky medzi elektródy na konci zapaľovacej sviečky. Medzera musí zodpovedať medzere špecifikovanej v špecifikáciách. Drôt by sa mal dotýkať iba každej z elektród. Ak medzera nie je správna, mierne ohnite ohnutú časť elektródy pomocou ryhovaného nastavovača, kým nedosiahnete požadovanú medzeru.
Pri nastavovaní medzery novej zapaľovacej sviečky ohnite iba základňu uzemňovacej elektródy bez toho, aby ste sa dotkli jej konca. Ak je uzemňovacia elektróda odsadená od strednej elektródy, použite na ich vyrovnanie vrúbkovaný nastavovač. Skontrolujte, či porcelánový izolátor nie je prasknutý, čo naznačuje, že je potrebné vymeniť zapaľovaciu sviečku.
Zapaľovacie sviečky by sa mali vymieňať len vtedy, keď je motor studený alebo mierne teplý. Ak sú zapaľovacie sviečky vytočené na horúcom motore, môžu sa poškodiť závity v otvoroch v hlave valcov z ľahkého kovu.
5. Vypnite zapaľovanie.
6. Motory 316i, 318i: Odpojte konektor zapaľovacej sviečky vo vertikálnom smere. Pritom ťahajte za kábel, nie za zástrčku.
Motory 320i, 323i, 328i
7. Odstráňte prvok vzduchového filtra ventilácie salónu systému vykurovania a kondicionéra, adresa sekcie Výmena prvku vzduchového filtra kabíny.
8. Odpojte káblový kanál v spodnej časti krytu filtra -2- otvorením svoriek a vyberte kábel.
9. Odskrutkujte skrutky -1- pomocou skrutkovača Torx T30 a odstráňte spodnú časť nádoby na zber vzduchu -2-.
10. Odstráňte plniacu zátku oleja.
11. Vypáčte skrutkovačom a odstráňte kryty montážnych skrutiek (šípky na priloženom obrázku), odskrutkujte dve skrutky pod ním.
12. Odpojte konektor každej zapaľovacej cievky potiahnutím za zástrčky.
13. Odskrutkujte upevňovacie skrutky na každej cievke zapaľovania, opatrne vyberte cievky.
Dávajte pozor na uzemňovacie pásy krytu hlavy valcov na cievkach valcov 1 a 6. Pri montáži je potrebné ich znova pripevniť na pôvodné miesta.
14. Ak je to možné, vyfúknite priehlbiny zapaľovacích sviečok stlačeným vzduchom, aby sa nečistoty nedostali do otvorov valcov.
15. Odstráňte zapaľovacie sviečky pomocou príslušného kľúča na zapaľovacie sviečky. Pritom dbajte na to, aby sa kľúč nedeformoval, pretože by sa mohol poškodiť keramický izolátor.
Vyšetrenie
16. Skontrolujte stav zapaľovacích sviečok. Odstránenú sviečku porovnajte so sviečkou zobrazenou na obrázkoch v sekcii Nabíjacie a spúšťacie systémy, to vám poskytne užitočné informácie o všeobecnom stave motora. Zaolejovaná sviečka signalizuje poruchu alebo zlé tesnenie piestneho krúžku. Prítomnosť mechanickej chyby zapaľovacej sviečky môžete skontrolovať pomocou merača kompresie, pozrite si príslušnú časť.
Inštalácia
17. Zapaľovacie sviečky zaskrutkujte ručne pomocou kľúča na sviečky, kým sa nedotknú hlavy valca. Pozor: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili zapaľovacie sviečky.
18. Dotiahnite zapaľovacie sviečky momentom 25 Nm.
Ak momentový kľúč nie je k dispozícii, dotiahnite nové zapaľovacie sviečky o 90° (1/4 otáčky). Použité zapaľovacie sviečky by mali byť utiahnuté len o 15°.
19. Motory 316i, 318i: Na každú sviečku nasaďte zástrčku. Zástrčka musí byť jasne zasunutá. Zátky si nezamieňajte, sú očíslované, s prvým valcom vpredu v smere jazdy.
Motory 320i, 323i, 328i
20. Nasaďte zapaľovacie cievky na sviečky a zaistite ich. Upevnite zástrčky na cievky pomocou konzol. Pripevnite uzemňovacie pásy k zapaľovacím cievkam pre valce 1 a 6.
21. Pripevnite hromadnú pneumatiku -3 - spojovacej dosky cievok k prednej skrutke zapaľovacej cievky. Uzemňovacia tyč -1- káblového kanála musí byť priskrutkovaná k spojovacej doske -2- zapaľovacích sviečok.
22. Priskrutkujte kryt motora.
23. Naskrutkujte uzáver plniaceho hrdla oleja.
24. Pripevnite spodnú časť vzduchového boxu.
25. Veďte kábel do vedenia v spodnej časti vzduchovej komory. Zatvorte káblový kanál.
26. Znova nainštalujte prvok vzduchového filtra systému vykurovania a klimatizácie, pozrite si časť Výmena prvku vzduchového filtra kabíny.
Obnova závitov zapaľovacích sviečok
Ak dôjde k poškodeniu závitu zapaľovacích sviečok, je potrebné ho opraviť. Na to je k dispozícii vhodné náradie a opravné súpravy, napríklad od BERU. Starý závit je vyvŕtaný špeciálnou vŕtačkou, pri ktorej nie je potrebné odstraňovať hlavu valca. Potom sa v hlave vyreže nový závit a naskrutkuje sa sviečka so špeciálnou závitovou vložkou. Vložka sedí bezpečne a pevne.