Праверка і замена свечак запальвання (BMW 3 Series E46)

Інструменты, неабходныя пры замене свечак запальвання

1. Перад пачаткам працы падрыхтуйце ўсе неабходныя прылады, якія складаюцца з зменную галоўку свячнога ключа і набор лёзаў маца. Некаторыя вытворцы свечак запальвання пастаўляюць адмысловыя прылады для вымярэння свячнога зазору.



2. Лепшым спосабам замены свечак запальвання з'яўляецца папярэдняя купля новых свечак, рэгуляванне іх зазору і замена кожнай свечкі па чарзе. Пры куплі свечак вельмі важна абраць менавіта тыя свечкі, якія прызначаны для рухавіка Вашага аўтамабіля. Інфармацыю аб іх можна атрымаць у Спецыфікацыях.

3. Маючы пад рукой новыя свечкі, дайце рухавіку цалкам астыць перад пачаткам зняцця старых. За гэты час можна агледзець новыя свечкі на наяўнасць у іх дэфектаў і праверыць свячныя зазоры.



4. Свячны зазор правяраецца шляхам устаўлення вымяральніка патрэбнай таўшчыні паміж электродамі на канцы свечкі. Зазор павінен адпавядаць паказанаму ў Спецыфікацыях. Драцяная павінна толькі дакранацца кожнага з электродаў. Калі зазор не адпавядае норме, злёгку падагніце выгнутую частку электрода з дапамогай рэгулятара з насяканнямі да дасягнення неабходнай велічыні зазору.

Пры рэгуляванні зазору новай свечкі падгінайце толькі падстава электрода масы, не чапаючы яго канец. Калі электрод масы зрушаны адносна цэнтральнага электрода, з дапамогай рэгулятара з насечкамі выраўнуйце іх. Праверце парцалянавы ізалятар на наяўнасць расколін, якія паказваюць на тое, свечку варта замяніць.

Замену свечак варта вырабляць толькі на халодным або злёгку цёплым рухавіку. Калі свечкі выварочваюцца на гарачым рухавіку, можа быць пашкоджана разьбярства ў адтулінах галоўкі цыліндраў, выкананай з лёгкага металу.

5. Выключыце запальванне.

6. Рухавікі 316i, 318i: Расстыкуйце раздым свечак у вертыкальным кірунку. Пры гэтым цягнуць варта ўверх за кабель, а не за штэкер.

Рухавікі 320i, 323i, 328i

7. Зніміце элемент паветранага фільтра вентыляцыі салона сістэмы апалу і кандыцыянера, звернецеся да Раздзела Замена элемента фільтра паветра салона.



8. Адлучыце кабельны канал у ніжняй частцы корпуса фільтра "2", расчыніўшы заціскі і выміце кабель.

9. Вывярніце шрубы "1" адвёрткай Torx Т30 і зніміце ніжнюю частку паветразборнай скрынкі "2".

10. Зніміце корак адтуліны для залівання алею.



11. Паддзёньце адвёрткай і зніміце вечкі нітаў мацавання (стрэлкі на суправаджальнай ілюстрацыі), вывярніце два ніта, якія знаходзяцца пад імі.



12. Расстыкуйце раздым кожнай шпулькі запальвання, для чаго пацягніце ўверх за штэкеры.



13. Адкруціце ніты мацавання ў кожнай шпулькі запальвання, асцярожна выміце шпулькі.

Звярніце ўвагу на стужкі зазямлення вечка галоўкі цыліндраў у шпулек цыліндраў 1 і 6. Пры ўсталёўцы яны павінны быць ізноў замацаваныя на свае ранейшыя месцы.

14. Калі магчыма, прадуйце сціснутым паветрам нішы свечак запальвання, каб у адтуліны цыліндраў не патрапіла бруд.

15. Вывярніце свечкі адпаведным свячным ключом. Пры гэтым сачыце за тым, каб ключ не перакошваўся, бо гэта можа прывесці да пашкоджання керамічнага ізалятара.

Праверка

16. Праверце стан свечак запальвання. Параўнайце вынятую свечку з паказанымі на здымках у Раздзеле Сістэмы зарада і запуску, гэта дасць Вам карысную інфармацыю аб агульным стане рухавіка. Замасленая свечка паказвае на перабоі ў яе працы ці дрэннае ўшчыльненне поршневых кольцаў. Праверыць наяўнасць механічнага дэфекту свечкі можна з дапамогай компрессометра, звернецеся да адпаведнай часткі.

Ўстаноўка

17. Укруціце свечкі запальвання ад рукі з дапамогай свячнога ключа да прылягання да галоўкі цыліндраў. Увага: Сачыце за тым, каб не перакошваць свечкі.



18. Зацягніце свечкі момантам 25 Н·м.

Калі ў наяўнасці няма дынамаметрычнага ключа, дакруціце новыя свечкі запальвання на кут 90° (1/4 абароту). Былыя ва ўжыванні свечкі варта давярнуць толькі на кут 15°.

19. Рухавікі 316i, 318i: Надзеньце штэкер на кожную свечку. Штэкер павінен выразна зафіксавацца. Не блытайце штэкер, яны пранумараваны, прычым першы цыліндр знаходзіцца спераду па кірунку руху.

Рухавікі 320i, 323i, 328i

20. Надзеньце шпулькі запальвання на свечкі і замацуеце іх. Зафіксуйце штэкеры на шпульках клямарамі. Замацуйце стужкі зазямлення на шпульках запальвання цыліндраў 1 і 6.



21. Замацуйце шыну масы "3" злучальнай пласціны шпулек да пярэдняга ніта шпулькі запальвання. Шына масы "1" кабельнай шахты павінна быць злучаная нітамі з злучальнай пласцінай "2" свечак запальвання.

22. Замацуйце балтамі накрыўку рухавіка.

23. Навярніце вечка гарлавіны залівання алею.

24. Замацуйце ніжнюю частку паветразборнай каробкі.

25. Абкладзеце кабель у кабельны канал у ніжняй частцы паветразборнай скрынкі. Закрыйце кабельны канал.

26. Усталюйце на месца элемент фільтра паветра сістэмы апалу і кандыцыянера, звернецеся да Раздзела Замена элемента фільтра паветра салона.

Аднаўленне разьбы свечак запальвання

Пры наяўнасці пашкоджанняў разьбярства пад свечкі запальвання яе неабходна аднавіць. Для гэтага маецца якая адпавядае прылада і рамонтны камплект, напрыклад, фірмы BERU. Адмысловым свердзелам высвідроўваецца старое разьбярства, для чаго здымаць галоўку цыліндраў не трэба. Затым у галоўцы наразаецца новае разьбярства і ўкручваецца свечка са адмысловай разьбовай устаўкай. Устаўка сядзіць надзейна і герметычна.

(Зыходны артыкул даступны на вэб-рэсурсе: BMWMan.ru)