Штогод ці кожныя 20000 км прабегу.
Інструменты, неабходныя для замены свечак запальвання.
1 - Галоўка свячнага ключа - абсталявана спецыяльнай мяккай устаўкай для абароны фарфоравага ізалятара свечкі
2 — Дынаметрычны ключ - хоць ён і не з'яўляецца вельмі неабходнай прыладай, але дае максімальную гарантыю правільнасці высілка зацягвання свечак
3 — Храпавы прывад - стандартна прыкладаецца ў камплект да свячнога ключа
4 — Падаўжальнік - у залежнасці ад мадэлі аўтамабіля і яго аксесуараў Вам могуць спатрэбіцца спецыяльныя падаўжальнікі і ўніверсальныя шарніры для забеспячэння доступу да свечак
5 — Вымяральнік свячнога зазору - гэтая прынада для праверкі свячнога зазору выпускаецца ў розных мадыфікацыях. Пераканайцеся, што маецца вымяральнік менавіта для зазору Вашага аўтамабіля. Замест яго можна выкарыстоўваць ляза маца
Перад пачаткам працы падрыхтуйце ўсе неабходныя прылады, якія складаюцца з зменную галоўку свячнога ключа і набор лёзаў маца. Некаторыя вытворцы свечак запальвання пастаўляюць адмысловыя прылады для вымярэння свячнога зазору.
Лепшым спосабам замены свечак запальвання з'яўляецца папярэдняя купля новых свечак, рэгуляванне іх зазору і замена кожнай свечкі па чарзе. Пры куплі свечак вельмі важна абраць менавіта тыя свечкі, якія прызначаны для рухавіка Вашага аўтамабіля. Інфармацыю аб іх можна атрымаць у Табліцы памераў і рэгулявальных дадзеных у канцы Кіраўніцтвы.
1. Маючы пад рукой новыя свечкі, дайце рухавіку цалкам астыць перад пачаткам зняцця старых. За гэты час можна агледзець новыя свечкі на наяўнасць у іх дэфектаў і праверыць свячныя зазоры.
2. Свячны зазор правяраецца шляхам устаўлення вымяральніка патрэбнай таўшчыні паміж электродамі на канцы свечкі. Зазор павінен адпавядаць паказанаму ў Табліцы памераў і рэгулявальных дадзеных у канцы Кіраўніцтвы. Драцяная павінна толькі дакранацца кожнага з электродаў. Калі зазор не адпавядае норме, злёгку падагніце выгнутую частку электрода з дапамогай рэгулятара з насяканнямі да дасягнення неабходнай велічыні зазору.
Пры рэгуляванні зазору новай свечкі падгінайце толькі падстава электрода зазямлення, не чапаючы яго канец. Калі электрод зазямлення зрушаны адносна цэнтральнага электрода, з дапамогай рэгулятара з насечкамі выраўнуйце іх. Праверце парцалянавы ізалятар на наяўнасць расколін, якія паказваюць на тое, свечку варта замяніць.
3. Пры астуджаным рухавіку адлучыце СТСТ провад ад адной са свечак запальвання. Пры гэтым не цягніце за сам провад, трымайцеся за раз'ём на яго канцы. Часам для раз'яднання раздыма патрабуецца прымяніць вярчальны рух.
4. Калі ёсць такая магчымасць, выкарыстоўвайце сціснутае паветра для выдзімання бруду і часціц іншародных матэрыялаў з вобласці вакол свечак запальвання. Можна выкарыстоўваць для гэтага звычайная роварная помпа. Гэта робіцца з мэтай пазбегнуць магчымасці траплення смецця ў цыліндр пасля вымання свечак.
5. Усталюйце галоўку свячнога ключа на свечку і зніміце свечку з рухавіка, выкруціўшы яе супраць гадзіннікавай стрэлкі.
6. Параўнайце вынятую свечку з паказанымі на здымках, гэта дасць Вам карысную інфармацыю аб агульным стане рухавіка.
7. Вырабіце трохі медзезмяшчальнай антыпрыхапляльнага складу на разьбярства новай свечкі. Устаўце свечку ў галоўку цыліндраў і ўкруціце яе пальцамі да ўпора, затым зацягніце пры дапамозе галоўкі свячнога ключа. Калі магчыма, выкарыстоўвайце для зацягвання свечкі дынамаметрычны ключ, каб быць упэўненым, што яна ўсталявана правільна. Высілак зацягвання свечак уключана ў Табліцу памераў і рэгулявальных дадзеных у канцы Кіраўніцтвы.
У пазбяганне магчымасці ўшрубоўвання свечкі не па разьбярстве надзеньце на яе хваставік невялікі кавалак гумовага шланга або пластыкавай трубкі. Гнуткая трубка будзе працаваць як універсальны - карданны шарнір, забяспечваючы выраўноўванне свечкі па стаўленні да свячнога гнязду, і ў выпадку, калі свечка пачне перакошвацца, шланг будзе праслізгваць на ёй, не даючы магчымасці сарваць разьбярства.
8. Перад падлучэннем да свечкі высакавольтнага (СТСТ) правады старанна агледзіце яго, як апісана ў Раздзеле Праверка і замена свячных СТСТ правадоў, вечкі і лятунка размеркавальніка.
9. Падлучыце провад да ўсталяванай новай свечкі, зноў выкарыстоўваючы вярчальны рух і трымаючыся за раз'ём, пакуль ён не надзенецца на свечку да канца.
10. Паўтарыце апісаную вышэй працэдуру для астатніх свечак запальвання паслядоўна, каб пазбегнуць няправільнага падлучэння свячных СТСТ правадоў.
[Азнаёмцеся з першакрыніцай на сайце: www.bmwman.ru]