Godišnje ili svakih 20.000 km.
Alat potreban za promjenu svjećica.
1 - Glava ključa za svijeću - opremljena posebnim mekanim umetkom za zaštitu izolatora od porculanske svijeće
2 - Moment ključ - iako nije bitan alat, daje maksimalno jamstvo ispravnog momenta zatezanja utikača
3 — Čegrtaljka - isporučuje se standardno s ključem za svjećice
4 — Produžetak - Ovisno o modelu vozila i dodatnoj opremi, možda ćete trebati posebne nastavke i univerzalne spojeve za pristup svjećicama
5 — Spark Gap Gauge je uređaj za ispitivanje razmaka svjećica dostupan u različitim verzijama. Provjerite imate li mjerač za dopuštenje vašeg vozila. Umjesto njih mogu se koristiti oštrice
Prije početka rada pripremite sav potreban alat, koji uključuje zamjenjivu glavu svjećice i set noževa. Neki proizvođači svjećica isporučuju posebne alate za mjerenje razmaka svjećica.
Najbolji način za zamjenu svjećica je kupnja novih svjećica unaprijed, podešavanje njihovog razmaka i zamjena svake svjećice redom. Kada kupujete svijeće, vrlo je važno odabrati upravo one svijeće koje su dizajnirane za motor vašeg automobila. Podaci o njima mogu se pronaći u Tablica veličina i podaci o prilagodbi na kraju Vodiča.
1. S novim svjećicama pri ruci, pustite motor da se potpuno ohladi prije uklanjanja starih. Tijekom tog vremena možete pregledati nove svjećice na nedostatke i provjeriti razmake svjećica.
2. Zazor svjećice se provjerava umetanjem mjerača željene debljine između elektroda na kraju svjećice. Razmak mora biti kako je navedeno u Tablica veličina i podaci o prilagodbi na kraju Vodiča. Žica bi trebala dodirivati samo svaku od elektroda. Ako razmak nije točan, lagano savijte savijeni dio elektrode pomoću rebrastog regulatora dok ne postignete željeni razmak.
Kada podešavate razmak nove svjećice, savijte samo bazu elektrode za uzemljenje bez dodirivanja njenog kraja. Ako je elektroda za uzemljenje pomaknuta od središnje elektrode, upotrijebite nazubljeni regulator da ih poravnate. Provjerite ima li na porculanskom izolatoru pukotina, što ukazuje da treba zamijeniti svjećicu.
3. Dok je motor hladan, odvojite BB žicu od jedne od svjećica. U isto vrijeme, nemojte povlačiti samu žicu, držite se za konektor na njegovom kraju. Ponekad je potreban okretni pokret za odvajanje konektora.
4. Ako je moguće, upotrijebite komprimirani zrak da ispuhate prljavštinu i strani materijal iz područja oko svjećica. Za to možete koristiti običnu pumpu za bicikl. To je učinjeno kako bi se izbjegla mogućnost ulaska krhotina u cilindar nakon uklanjanja svijeća.
5. Ugradite utičnicu svjećice na svjećicu i uklonite svjećicu iz motora odvrtanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
6. Usporedite skinute svjećice s onima prikazanim na slikama, to će vam dati korisne informacije o općem stanju motora.
7. Nanesite malu količinu bakrene smjese protiv zapinjanja na navoje nove svjećice. Umetnite svjećicu u glavu cilindra i zavrnite je prstima dok ne stane, zatim je pritegnite glavom ključa za svjećice. Ako je moguće, upotrijebite moment ključ za zatezanje svjećice kako biste bili sigurni da je pravilno postavljena. Sila zatezanja svijeća je uključena Tablica veličina i podaci o prilagodbi na kraju Vodiča.
Postavite mali komad gumenog crijeva ili plastične cijevi preko drške svjećice kako biste izbjegli mogućnost da se svjećica zavrne iz navoja. Fleksibilna cijev radit će kao univerzalni zglob, osiguravajući da svjećica bude poravnata s utičnicom svjećice, a ako se svjećica počne savijati, crijevo će kliziti po njoj, onemogućujući skidanje navoja.
8. Prije spajanja visokonaponske svjećice (BB) žice, pažljivo je pregledajte kako je opisano u odjeljku Provjera i zamjena žica svjećice, poklopca i klizača razdjelnika.
9. Spojite žicu na instaliranu novu svjećicu, ponovno okretanjem i držeći konektor dok potpuno ne sjedne na svjećicu.
10. Ponovite gornji postupak za preostale svjećice redom kako biste izbjegli neispravno spajanje žica svjećice.