Provjera stanja, podešavanje napetosti i zamjena pogonskog remena (BMW 5 Series E28)

Dva puta godišnje ili svakih 10.000 km (što prije dođe).

Provjera statusa

Pogonski remeni, koji se ponekad nazivaju klinasti remeni ili jednostavno ventilatorski remeni, nalaze se na prednjem dijelu motora i igraju važnu ulogu u radu vozila i njegovih pojedinačnih komponenti. Zbog prirode materijala i radnih uvjeta, pogonski remeni nakon nekog vremena otkazuju, stoga treba povremeno provjeriti njihovo stanje i prilagoditi napetost kako bi se izbjegla ozbiljna oštećenja motora.

Broj pojaseva koji se koriste na određenom vozilu ovisi o jedinicama i sustavima koji su na njemu ugrađeni. Pogonski remeni se koriste za pogon generatora, pumpe upravljača, vodene pumpe i kompresora klima uređaja. Ovisno o rasporedu remenica, jedan remen može pokretati više komponenti odjednom.



Ugasite motor, otvorite poklopac motora i pronađite različite pogonske remene na prednjem dijelu motora. S prstima (i korištenje svjetiljke ako je potrebno) prođite cijelom dužinom svakog remena, pipajući ima li pukotina i raslojavanja. Također provjerite ima li na pojasevima ogrebotina ili poliranih područja. Svaki remen mora biti pregledan s obje strane, što znači zavrtanjem kako bi se provjerilo stanje naličja.





Zategnutost remena provjerava se tako da se palcem čvrsto pritisne na njega i odredi stupanj njegovog otklona. Izmjerite količinu otklona ravnalom. Praktično pravilo je da ako su središta remenica između 180 mm i 280 mm, otklon bi trebao biti 6 mm. Ako je razmak između središta remenica između 300 i 400 mm, otklon bi trebao biti 13 mm.

Podešavanje

Ako je potrebno podesiti napetost remena kako bi se povećala ili smanjila, to se radi pomicanjem jedinice koju pokreće remen na njenom nosaču za ugradnju. U slučajevima kada remen pokreće više od jedne komponente, obično je dovoljno pomaknuti samo jednu komponentu za podešavanje.



1. Svaka jedinica ima vijak za podešavanje i vijak osovine. Da biste ga pomaknuli na nosaču, morate lagano otpustiti oba vijka. Za neke jedinice, napetost pogonskog remena može se podesiti okretanjem vijka za podešavanje nakon otpuštanja sigurnosnog vijka.



2. Nakon što su oba vijka otpuštena, pomaknite jedinicu dalje od motora kako biste povećali napetost remena ili prema motoru kako biste ga olabavili.

3. Učvrstite jedinicu u novom položaju i provjerite napetost remena. Ako nije potrebno daljnje podešavanje, zategnite oba vijka i ponovno provjerite napetost. Ako se ništa nije promijenilo, zategnite vijke do kraja.

Često je za pomicanje jedinice radi podešavanja napetosti remena potrebno koristiti polugu. Ako je potrebno, nastavite s krajnjim oprezom kako biste izbjegli oštećenje jedinice koja se pomiče ili elementa koji se koristi kao točka oslonca.

Zamjena

Za zamjenu remena, slijedite gornje upute za podešavanje, ali skinite remen s remenica.

U nekim ćete slučajevima morati ukloniti više od jednog remena zbog njihovog položaja na prednjem dijelu motora. Stoga, kao i zato što pojasevi imaju tendenciju kvara u isto vrijeme, najbolje ih je zamijeniti u isto vrijeme. Označite svaki remen i njegov odgovarajući utor na remenici kako biste bili sigurni da su novi remeni ispravno postavljeni.

Kada kupujete nove remene, zgodno je ponijeti stare sa sobom kako biste ih izravno usporedili po duljini, širini i dizajnu.

Provjerite napetost novih remena nakon vožnje od nekoliko stotina kilometara.