Pregled klinastih remena, četverocilindrični ispušni motori do kolovoza 1993
Potreban poseban alat:
- U BMW radionicama klinasti remeni se provjeravaju na posebnim strojevima. Ako posebna oprema nije dostupna, testirajte "prst".
Potrebni potrošni dijelovi:
- Klinasti remeni odgovarajućih veličina. Preporuča se odjednom zamijeniti sve klinaste remene, čak i ako je samo jedan od njih istrošen. Dimenzije klinastih remena navedene su u uputama za uporabu.
Provjerava se stanje i napetost klinastih remena generatora, pumpe servo upravljača i kompresora klima uređaja. Nedovoljna napetost ubrzava trošenje ili kvar klinastog remena. Ako je napetost previsoka, ležajevi u odgovarajućim jedinicama mogu se uništiti.
*Zamjena klinastog remena vrši se u slučaju: jakog trošenja, trošenja stranica, tragova ulja, pucanja, poprečnih lomova.
Provjerite zategnutost svih klinastih remena, naime, snažno pritisnite remen prstom u sredini između dvije remenice koje se nalaze na najvećem razmaku. U tom slučaju klinasti remen mora se saviti od 5 do 10 mm.
Za zamjenu klinastog remena alternatora, pogledajte odjeljak "Motor".
Za zamjenu klinastog remena pumpe servo upravljača, pogledajte relevantni odjeljak.
Pogledajte Zategnutost klinastog remena kompresora klima uređaja relevantni odjeljak.
Modeli 316t, 318f proizvedeni prije kolovoza 1993 (M40 motor). Zamjena zupčastog remena
Zupčasti remen se mijenja kao dio BMW rasporeda održavanja iz sigurnosnih razloga svakih 80.000 km. Budući da pogreške u ovom radu mogu dovesti do ozbiljnih oštećenja motora, rad se mora obaviti vrlo pažljivo. Za zamjenu razvodnog remena alternatora, pogledajte "Motor".