Ékszíj átvizsgálás, négyhengeres kipufogómotorok 1993 augusztusáig
Szükséges speciális szerszám:
- A BMW műhelyekben az ékszíjakat speciális gépeken ellenőrzik. Ha nem áll rendelkezésre speciális felszerelés, tesztelje "ujj".
Szükséges kopóalkatrészek:
- Megfelelő méretű ékszíjak. Javasoljuk, hogy az összes ékszíjat egyszerre cserélje ki, még akkor is, ha csak az egyik kopott. Az ékszíjak méreteit a használati utasítás tartalmazza.
Ellenőrzik a generátor, a szervokormány-szivattyú és a klímakompresszor ékszíjjainak állapotát, feszességét. Az elégtelen feszesség felgyorsítja az ékszíj kopását vagy meghibásodását. Ha a feszültség túl nagy, a megfelelő egységek csapágyai megsérülhetnek.
*Az ékszíj cseréje: erős kopás, oldalkopás, olajnyomok, repedés, keresztirányú törés esetén történik.
Ellenőrizze az összes ékszíj feszességét, nevezetesen az ujjával erősen nyomja meg a szíjat középen a két legnagyobb távolságban elhelyezett szíjtárcsa között. Ebben az esetben az ékszíjnak 5-10 mm-re kell meghajolnia.
A generátor ékszíjjának cseréjét lásd a fejezetben "Motor".
A szervokormány-szivattyú ékszíjjának cseréjét lásd vonatkozó szakaszt.
Lásd: A/C kompresszor ékszíj feszessége vonatkozó szakaszt.
1993 augusztusa előtt gyártott 316t, 318f modellek (M40 motor). Fogasszíj csere
A fogasszíjat biztonsági okokból a BMW karbantartási ütemtervének részeként 80 000 km-enként cserélik. Mivel ebben a munkában a hibák súlyos motorkárosodáshoz vezethetnek, a munkát nagyon óvatosan kell elvégezni. A generátor vezérműszíj cseréjéhez lásd "Motor".