Проверка на клиновидни ремъци, четирицилиндрови двигатели, произведени преди август 1993 г.
Необходим специален инструмент:
- В сервизите на BMW клиновите ремъци се проверяват на специални машини. Ако няма специално оборудване, направете тест с пръст.
Необходими износващи се части:
- Клинови ремъци с подходящи размери. Препоръчва се всички клиновидни ремъци да се сменят наведнъж, дори само единият да е износен. Размерите на клиновите ремъци са посочени в ръководството за експлоатация.
Проверява се състоянието и опъването на клиновите ремъци на генератора, помпата на сервоусилвателя и компресора на климатика. Недостатъчното напрежение ускорява износването или повредата на клиновия ремък. Ако напрежението е твърде голямо, лагерите в съответните възли могат да се разрушат.
*Смяна на клиновия ремък се извършва при: силно износване, протриване на страни, следи от масло, напукване, напречни счупвания.
Проверете напрежението на всички клиновидни ремъци, а именно силно натиснете ремъка с пръст в средата между двете ролки, разположени на най-голямо разстояние. В този случай клиновият ремък трябва да се огъне от 5 до 10 мм.
За смяна на клиновиден ремък на алтернатора вижте "Двигател".
За смяна на клиновиден ремък на помпата на сервоуправление, вижте съответния раздел.
За обтягане на клиновия ремък на компресора на климатика вижте свързания раздел.
Модели 316t, 318f, произведени преди август 1993 г. (двигател M40). Смяна на зъбен ремък
Зъбният ремък се сменя като част от графика за поддръжка на BMW от съображения за безопасност на всеки 80 000 км. Тъй като грешките в тази работа могат да доведат до сериозни повреди на двигателя, работата трябва да се извършва много внимателно. За да смените ангренажния ремък на алтернатора, вижте "Двигател".