Внимание: Разлятото дизелово гориво върху гумени части (водни маркучи) трябва незабавно да се избърше с мокра кърпа, тъй като с времето разяжда тези части.
Отстраняване на вода
Прикрепете подходящ маркуч към дренажния нипел -1- с диаметър 8 mm. Сменете съд.
Разхлабете болта -2- от долната страна на филтъра на ръка с няколко завъртания. Ако болтът не се разхлаби, използвайте клещи или тръбен ключ с кожено уплътнение.
Източете около 200 cm3 водна утайка, докато излезе чисто дизелово гориво. Затегнете болта на изхода на водата на ръка.
Проверете херметичността на захранващата система. За да направите това, стартирайте двигателя. След многократно подаване на газ през прозрачен маркуч към горивната помпа за високо налягане трябва да тече гориво, което не съдържа въздушни мехурчета.
Смяна на филтъра
Източете утайката от филтъра, както бихте направили, когато отстранявате водата.
Развийте горивния филтър от фланеца на филтъра на ръка или, ако е здраво закрепен, със затягащ ключ, например от HAZET 2170.
Ако няма ключ за затягане, развийте 2 болта и извадете филтъра с фланеца. Фиксирайте фланеца в менгеме. Първо развийте захранващите и изходните маркучи за гориво. Освен това разкачете конекторите на нагревателния елемент на филтъра и сензора за ниво на водата във филтъра.
Напълнете новия филтър до ръба с дизелово гориво и го завийте на ръка.
Предупреждение: Не плъзгайте филтъра. След като уплътнението влезе в контакт с фланеца, затегнете го с ½ оборот. Следвайте инструкциите, написани на филтъра.
Ако е необходимо, монтирайте фланеца на филтъра и свържете двата конектора.
След пробно шофиране проверете херметичността на захранващата система.