Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Îndepărtarea apei și înlocuirea filtrului de combustibil al motorului diesel

Îndepărtarea apei și înlocuirea filtrului de combustibil al motorului diesel (BMW 3 Series E36)

            0

Cuprins: Îndepărtarea apei ↓ Înlocuirea filtrului ↓
Scoaterea apei din filtrul de combustibil ar trebui făcută ca parte a programului de întreținere la fiecare 10.000 km, dar nu mai puțin de o dată pe an. Filtrul de combustibil trebuie schimbat la fiecare 40.000 km. Filtrul de combustibil este situat în compartimentul motor din partea stângă. Pentru a scurge apa din filtru, aveți nevoie de un recipient adecvat.

Atenție: vărsări pe piesele din cauciuc (furtunuri de apă) combustibilul diesel trebuie șters imediat cu o cârpă umedă, deoarece va coroda aceste părți în timp.


Îndepărtarea apei



Îndepărtarea apei


Puneți un furtun adecvat pe niplul de scurgere "1" cu un diametru de 8 mm. Puneți vasul dedesubt.

Puneți un furtun adecvat pe niplul de scurgere «1» cu un diametru de 8 mm. Puneți vasul dedesubt.


Slăbiți șurubul "2" de pe partea inferioară a filtrului cu mâna câteva ture. Dacă șurubul nu se slăbește, utilizați un clește sau o cheie pentru țevi cu căptușeală din piele.



Scurgeți aproximativ 200 cm³ de sediment de apă până când iese motorină curată. Strângeți șurubul cu mâna pentru a elibera apa.

Verificați etanșeitatea sistemului de alimentare. Pentru a face acest lucru, porniți motorul. După aplicarea în mod repetat a gazului prin furtunul transparent către pompa de combustibil de înaltă presiune, combustibilul fără bule de aer ar trebui să curgă.

Înlocuirea filtrului



Scurgeți sedimentul din filtru în același mod ca atunci când îndepărtați apa.

Scurgeți sedimentul din filtru în același mod ca atunci când îndepărtați apa.


Deșurubați filtrul de combustibil de pe flanșa filtrului cu mâna sau, dacă este bine așezat, cu o cheie de tensionare, de exemplu, HAZET 2170.

Dacă nu aveți o cheie de tensionare, deșurubați cele 2 șuruburi și scoateți filtrul cu flanșa. Fixați flanșa într-o menghină. Mai întâi, deșurubați furtunurile de alimentare și de evacuare cu combustibil. În plus, ar trebui să deconectați conectorii elementului de încălzire al filtrului și senzorul de nivel al apei din filtru.

Umpleți noul filtru până la refuz cu motorină și înșurubați-l cu mâna.

Atenție: Nu strângeți prea mult filtrul. După ce garnitura este așezată pe flanșă, strângeți-o încă o jumătate de tură. Urmați instrucțiunile scrise pe filtru.




Dacă este necesar, instalați flanșa cu filtrul și conectați ambii conectori.

După un test de conducere, verificați dacă sistemul de alimentare nu are scurgeri.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Cebotarev Vladislav

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E36: Întreținere
Articole urmatoare

Înlocuirea filtrului de combustibil la motoarele pe benzină
Scoaterea apei și înlocuirea filtrului de combustibil
Înlocuirea filtrului de aer
Înlocuirea bujiilor/verificarea conexiunilor electrice
Verificare compresie
Verificarea și tensionarea curelelor trapezoidale. Înlocuirea și…
Inspecția externă a sistemului de evacuare
Ambreiaj, cutie de viteze, transmisie
Disc ambreiaj: verificare grosime
Cutie de viteze: Schimb ulei


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Îndepărtarea apei și înlocuirea filtrului de combustibil al motorului… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Îndepărtarea apei/înlocuirea filtrului de combustibil BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Îndepărtarea apei/înlocuirea filtrului de combustibil al motorului… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Curățarea și înlocuirea filtrului de combustibil BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Pornirea motorului de la o sursă externă de alimentare BMW X3 E83 (2003-2010)
Înlocuirea filtrului de combustibil BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 46 + 31 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.