Curățarea și înlocuirea filtrului de combustibil (BMW 7 Series E38)

Modele pe benzina

Filtrul de combustibil este situat sub partea stângă și este accesibil de sub vehicul.

1. Ridicați mașina și așezați-o pe suporturi. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.



2. Scoateți garnitura din zona filtrului de combustibil și fixați furtunurile lângă filtru.

3. Slăbiți clemele și scoateți furtunurile din filtrul de combustibil.



4. Slăbiți șuruburile de strângere a curelei de fixare a filtrului și înlocuiți filtrul.

Săgeata de pe carcasa filtrului trebuie să fie îndreptată spre motor.

5. Fixați filtrul, puneți furtunurile pe el, strângeți-le clemele și scoateți clemele de pe furtunuri.

6. Puneți frâna de parcare, puneți transmisia în punctul neutru, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil.



7. Montați capacele de protecție îndepărtate și coborâți vehiculul la sol.

Modele diesel

Piese din cauciuc (de exemplu, furtunuri) sunt supuse deteriorarii la contactul cu motorina.

Curățarea filtrului

1. Atașați un furtun cu un diametru interior de 8 mm la niplul de scurgere a apei de pe filtrul de combustibil și puneți un recipient sub furtun pentru a colecta apa care curge.



2. Slăbiți piulița de sub filtrul de combustibil câteva ture cu mâna și scurgeți aproximativ 200 ml de apă (până când vine motorina curată). Strângeți piulița.

3. Apăsând dispozitivul de fixare a sârmei, scoateți conducta de combustibil care duce la pompa de combustibil de înaltă presiune din partea de sus a filtrului.

4. Pentru a evacua aerul din filtrul de combustibil, solicitați unui asistent să pornească motorul cu demarorul până când combustibilul începe să iasă din filtru.

5. Așezați conducta de combustibil a pompei de combustibil de înaltă presiune pe filtru. Dacă este necesar, înlocuiți garnitura deteriorată, după ce ați lubrifiat-o cu vaselină.

6. Porniți motorul și accelerați-l de mai multe ori. După aceasta, nu ar trebui să existe bule în combustibilul care curge prin conducta de combustibil transparentă către pompa de combustibil de înaltă presiune. În plus, nu ar trebui să existe scurgeri de combustibil.

Înlocuirea filtrului

1. La modelele de motor M51, goliți filtrul așa cum este descris mai sus și deșurubați-l de pe flanșă. Treceți la paragraful 4.



2. La modelele cu motor M57 sau M67 apăsați arcurile de reținere și deconectați simultan conductele de combustibil. La modelele cu motor M67 în plus, deconectați conectorul (2) și eliberați conducta de combustibil (3) din cleme. Slăbiți piulițele (4) și scoateți ansamblul filtrului de combustibil (5).



3. Deconectați filtrul de combustibil (1) de la unitate (2).

4. Dacă nu puteți deșuruba filtrul cu mâna, utilizați o cheie cu bandă.

5. Umpleți filtrul până la refuz cu motorină și strângeți-l manual până când garnitura se potrivește de flanșă, apoi strângeți-l încă o jumătate de tură.



6. Instalarea se face în ordine inversă.

7. Aerisiți aerul din filtru, împiedicând pompa de injecție să funcționeze fără combustibil.

8. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil.