Modele benzynowe
Filtr paliwa znajduje się pod lewą podłużnicą i jest dostępny od spodu samochodu.
1. Podnieś samochód i postaw go na stojakach. Zdjąć dolną obudowę komory wirnika.
2. Zdejmij wykładzinę w okolicy filtra paliwa i zaciśnij opaskami węże w pobliżu filtra.
3. Zwolnij kołnierze i wyjmij węże z filtra paliwa.
4. Poluzuj śruby zaciskowe opasek montażowych filtra i wymień filtr.
Strzałka na obudowie filtra musi być skierowana w stronę silnika.
5. Zamocować filtr, założyć na niego węże, zacisnąć ich zaciski i zdjąć zaciski z węży.
6. Zaciągnij hamulec postojowy, ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym, uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
7. Zamontować zdjęte osłony i opuścić pojazd na podłoże.
Modele Diesla
części gumowe (np. węże) uszkodzony w kontakcie z olejem napędowym.
Czyszczenie filtra
1. Na króciec spustowy wody na filtrze paliwa założyć wąż o średnicy wewnętrznej 8 mm i podstawić naczynie do zbierania wydostającej się wody.
2. Poluzuj ręcznie nakrętkę pod filtrem paliwa o kilka obrotów i spuść około 200 ml wody (dopóki nie będzie dostępny czysty olej napędowy). Dokręć nakrętkę.
3. Naciskając mocowanie drutu, zdejmij przewód paliwowy prowadzący do pompy wtryskowej od góry filtra.
4. Aby odpowietrzyć filtr paliwa, poproś asystenta, aby kręcił rozrusznikiem, aż paliwo zacznie wypływać z filtra.
5. Nałożyć przewód paliwowy pompy wtryskowej na filtr. W razie potrzeby wymienić uszkodzoną uszczelkę po nasmarowaniu jej wazeliną.
6. Uruchom silnik i kilkakrotnie zwiększ jego prędkość. Wtedy w paliwie przepływającym przez przezroczysty przewód paliwowy do pompy wtryskowej nie powinno być żadnych pęcherzyków. Ponadto nie powinno być żadnych wycieków paliwa.
Wymiana filtra
1. W modelach z silnikiem M51 opróżnij filtr zgodnie z powyższym opisem i odkręć go od kołnierza. Przejdź do akapitu 4.
2. W modelach z silnikiem M57 Lub M67 naciśnij sprężyny mocujące i jednocześnie odłącz przewody paliwowe. W modelach z silnikiem M67 dodatkowo odłącz złącze (2) i zwolnij przewód paliwowy z zacisków (3). Daj orzechy (4) i usunąć węzeł (5) Filtr paliwa.
3. Odłącz filtr paliwa (1) z węzła (2).
4. Jeśli nie możesz ręcznie odkręcić filtra, użyj klucza taśmowego.
5. Napełnij filtr po brzegi olejem napędowym i dokręć go ręcznie, aż uszczelka dotknie kołnierza, a następnie dokręć go jeszcze o pół obrotu.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
7. Odpowietrzyć filtr, zapobiegając pracy pompy wtryskowej bez paliwa.
8. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.