Usuwanie wody/wymiana filtra paliwa (BMW 5 Series E39)

Filtr paliwa należy wymieniać w silnikach benzynowych co 80 000 km, a w silnikach Diesla co 40 000 km. W ramach konserwacji silnika Diesla należy regularnie usuwać wodę z filtra paliwa.

Silnik benzynowy

Wymiana filtra paliwa

Aby wykonać zadanie będziesz potrzebować następującego narzędzia:

• Jack i koziołki podporowe.
• 2 małe zaciski do ściskania węży.
• Pojemnik do zbierania wyciekającej benzyny.

Następujące części należy zakupić w celu wymiany:

• Filtr paliwa do odpowiedniego silnika.
• Do zabezpieczenia przewodów paliwowych mogą być potrzebne dwa zaciski.

Filtr paliwa znajduje się w pobliżu lewej belki podłużnej, pod kierowcą. Dostęp do filtra jest możliwy tylko od dołu.

Wyjmowanie

Ostrzeżenie: Nie używaj otwartego ognia, istnieje ryzyko pożaru! Należy stale zapewniać wentylację miejsca pracy. Opary benzyny są szkodliwe dla zdrowia!

Podnieś samochód. Zdejmij dolną pokrywę komory silnika, patrz str. 10.



Poluzuj mocowanie wyściółki w obszarze filtra.

Zaciśnij przewody paliwowe przed i za pompą paliwa.

Odkręcić zaciski -1- i "3", zdjąć węże z filtra.

Zwolnij zacisk "2" filtra, lekko go poluzuj i wyciągnij filtr.

Uwaga: Wyciekającą benzynę należy zbierać do odpowiedniego pojemnika, aby nie dopuścić do zanieczyszczenia środowiska.

Instalacja

Włóż filtr i dokręć go zaciskiem. W tym przypadku należy zwrócić uwagę na prawidłową pozycję montażu filtra. Strzałka "2" na korpusie filtra wskazuje kierunek przepływu paliwa, tj. do silnika.

Umieść przewody paliwowe na przyłączach -1- i "3" filtra i zabezpiecz je zaciskami.

Zdejmij opaski zaciskowe z przewodów paliwowych.

Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej, zaciągnij hamulec ręczny, uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków z przewodów paliwowych.

Zabezpiecz listwę i opuść samochód.

Silnik Diesla 525tds

Usuwanie wody z filtra paliwa

Wodę z filtra paliwa należy usuwać co 10 000 km lub co najmniej raz w roku; filtr należy wymieniać co 40 000 km. Filtr znajduje się w komorze silnika po lewej stronie. Do odprowadzenia stojącej wody potrzebne jest odpowiednie naczynie.

Uwaga: Każdy wyciek oleju napędowego należy natychmiast wytrzeć, zwłaszcza z części gumowych (węże układu chłodzenia), w przeciwnym razie z czasem elementy gumowe ulegną zniszczeniu.

Usuwanie wody

Nałóż odpowiedni wąż na złączkę spustową o średnicy 8 mm. Pod spodem należy umieścić odpowiedni pojemnik, do którego będzie spływać woda.



Ręcznie zwolnij zawór, aby wyjąć "2" z dolnej części filtra, wykonując kilka obrotów. Jeżeli zawór nie chce się otworzyć, należy użyć klucza rurowego z podkładkami skórzanymi lub papierowymi.

Spuść około 200 cm³ osiadłej wody, aż zacznie wypływać czysty olej napędowy. Dokręć ręcznie zawór spustowy wody.



Naciśnij zacisk druciany i odłącz przewód paliwowy prowadzący do pompy paliwa od górnej części filtra. Poproś pomocnika o uruchomienie silnika i poczekaj, aż paliwo zacznie wypływać z filtra, a następnie przestań uruchamiać silnik. Operacja ta pozwala szybciej usunąć powietrze z układu paliwowego.

Uwaga: Wyciekający olej napędowy należy zebrać do odpowiedniego pojemnika.

Podłącz przewód paliwowy, wymień uszkodzoną uszczelkę, użyj wazeliny technicznej, aby ułatwić montaż. Uruchom silnik. Po kilkukrotnym naciśnięciu pedału przyspieszenia paliwo powinno spłynąć do pompy paliwa wysokociśnieniowego przez przezroczysty przewód paliwowy bez pęcherzyków powietrza, a układ paliwowy powinien być szczelny.

Wymiana filtra

Spuść cały płyn z filtra paliwa, stosując taką samą procedurę jak przy spuszczaniu wody.





Odkręć filtr paliwa od kołnierza ręcznie. Jeśli jest bardzo ciasno, należy poluzować go standardowym kluczem z zaciskiem, np. HAZET 2170.

Jeżeli nie masz pod ręką takiego klucza, odkręć dwie śruby u góry filtra i wyjmij filtr razem z kołnierzem. Zdejmij przewody paliwowe doprowadzające i powrotne, zaciskając je wcześniej zaciskami. Dodatkowo należy odłączyć wtyczkę układu grzewczego kołnierza filtra. Zacisnąć kołnierz w imadle.

Napełnij nowy filtr po brzegi olejem napędowym i przykręć go ręcznie do kołnierza.

Uwaga: Nie dokręcaj filtra zbyt mocno. Po założeniu uszczelki na kołnierz filtra należy dokręcić filtr o kolejne ½ obrotu. Należy zwrócić uwagę na instrukcję umieszczoną na obudowie filtra.

Zamontuj kołnierz razem z filtrem i podłącz wtyczkę oraz przewód doprowadzający paliwo. Wymień uszkodzoną uszczelkę, ułatwiając montaż wazeliną techniczną.

Poproś pomocnika o uruchomienie silnika i poczekaj, aż paliwo zacznie wypływać z filtra, a następnie przestań uruchamiać silnik. Operacja ta pozwala szybciej usunąć powietrze z układu paliwowego.

Uwaga: Wyciekający olej napędowy należy zebrać do odpowiedniego pojemnika.

Podłącz przewód idący do pompy paliwa do filtra paliwa. Wymień uszkodzoną uszczelkę, ułatwiając montaż wazeliną techniczną.

Uruchom silnik. Po kilkukrotnym naciśnięciu pedału przyspieszenia paliwo powinno spłynąć do pompy paliwa wysokociśnieniowego przez przezroczysty przewód paliwowy bez pęcherzyków powietrza, a układ paliwowy powinien być szczelny.

Silnik Diesla 520d, 530d

Wymiana filtra paliwa

Wyjmowanie

Wyłącz zapłon.

Uwaga: Jeśli paliwo wycieknie, należy je zebrać grubą szmatką.

Podczas pracy z układami olejowymi, chłodzącymi lub paliwowymi konieczne jest zamknięcie generatora w celu uniknięcia zanieczyszczenia. Jeżeli do generatora dostanie się ciecz, może to spowodować jego awarię.



Naciśnij sprężyny blokujące -1-.

Odłącz przewody paliwowe.

Odkręcić nakrętki-2-.

Wyjmij jednostkę filtra paliwa "3".

Uwaga: Nie wyjmuj chłodnicy paliwa "4".



Odkręcić filtr "1" od filtra paliwa "2".

Uwaga: Jeżeli filtr paliwa "1" jest bardzo ciasno osadzony, należy użyć standardowego klucza z opaską zaciskową lub specjalnego narzędzia BMW 114650, aby go poluzować.

Instalacja

Przykręć filtr paliwa do zespołu filtra paliwa. Moment dokręcania podany jest poprzez wytłoczenie na obudowie filtra.

Włóż i dokręć zespół filtra paliwa.

Wciśnij sprężyny mocujące i podłącz przewody paliwowe.

Usuwanie powietrza z filtra paliwa

Włącz zapłon na około jedną minutę. W tym czasie pompa paliwa napełnia filtr paliwem, co powoduje usunięcie powietrza z filtra.

[Oryginalna publikacja opublikowana na stronie internetowej «BMWMAN»]