- Főoldal
- BMW 5 Series
- E39
- Általános információ
- Karbantartás
- Víz eltávolítás/üzemanyagszűrő csere
Víz eltávolítás/üzemanyagszűrő csere (BMW 5 Series E39)
Az üzemanyagszűrőt benzinmotoroknál 80 000 km-enként, dízelmotoroknál 40 000 km-enként kell cserélni. A dízelmotor karbantartása során rendszeresen el kell távolítani a vizet az üzemanyagszűrőből.
A munka elvégzéséhez a következő eszközre lesz szüksége:
A következő alkatrészeket kell csereként megvásárolni:
Az üzemanyagszűrő a bal hosszirányú gerenda közelében, a vezető alatti területen található. A szűrőhöz csak alulról lehet hozzáférni.
Emelje fel az autót. Távolítsa el a motortér alsó fedelét, lásd o. 10.
Lazítsa meg a bélés rögzítését a szűrő területén.
Rögzítse az üzemanyagtömlőket az üzemanyag-szivattyú előtt és után.
Lazítsa meg az -1- és a "3" bilincseket, távolítsa el a tömlőket a szűrőről.
Oldja ki a szűrő "2"-es bilincsét, lazítsa meg kissé és húzza ki a szűrőt.
Helyezze be a szűrőt, és szorítsa meg egy bilinccsel. Ebben az esetben ügyeljen a szűrő helyes beépítési helyzetére. A szűrőtesten lévő "2" nyíl az üzemanyag áramlási irányába mutat, azaz. a motorhoz.
Helyezze az üzemanyagtömlőket a szűrő -1- és "3" csatlakozóira, és rögzítse bilincsekkel.
Távolítsa el a kompressziós bilincseket az üzemanyagtömlőkről.
Állítsa a sebességváltó kart üresbe, húzza be a kéziféket, indítsa be a motort, és ellenőrizze az üzemanyag-vezeték csatlakozásainak szivárgását.
Rögzítse a burkolatot és engedje le az autót.
Az üzemanyagszűrőt 10 000 km-enként vagy legalább évente egyszer 40 000 km-enként kell cserélni. A szűrő a motortérben, a bal oldalon található. A leülepedett víz elvezetéséhez megfelelő edény szükséges.
Helyezzen egy megfelelő tömlőt a 8 mm átmérőjű leeresztő csonkra. Helyezzen alá egy megfelelő edényt, hogy felfogja a lefolyót.
Engedje el a szelepet, hogy eltávolítsa a "2"-t a szűrő aljáról néhány fordulattal. Ha a szelep nem enged ki, használjon bőr- vagy papír alátéttel ellátott csőkulcsot.
A leülepedett vízből kb. 200 cm³-t engedjen le, amíg a tiszta gázolaj el nem kezd kifolyni. Húzza meg kézzel a vízleeresztő szelepet.
Nyomja meg a huzalbilincset, és távolítsa el az üzemanyag-szivattyúhoz vezető üzemanyagvezetéket a szűrő tetejéről. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy indítsa be a motort, amíg az üzemanyag el nem kezd folyni a szűrőn, majd állítsa le az indítást. Ez a művelet lehetővé teszi a levegő gyorsabb eltávolítását az üzemanyagrendszerből.
Csatlakoztassa az üzemanyagvezetéket, cserélje ki a sérült tömítést, használjon műszaki vazelint a beszerelés megkönnyítésére. Indítsa be a motort. A gázpedál többszöri megnyomása után az üzemanyagnak egy átlátszó, légbuborékok nélküli üzemanyag-vezetéken keresztül a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz kell áramolnia, miközben az üzemanyagrendszert le kell zárni.
Engedje le az összes folyadékot az üzemanyagszűrőből ugyanazokkal a lépésekkel, mint a víz leeresztésével.
Kézzel csavarja le az üzemanyagszűrőt a karimáról. Ha nagyon szoros, lazítsa meg egy szabványos, bilincses kulccsal, például HAZET 2170.
Ha nincs kéznél ilyen kulcs, csavarja ki a szűrő tetején található 2 csavart, és távolítsa el a szűrőt a karimával együtt. Távolítsa el az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket, miután először szorította őket bilincsekkel. Ezenkívül húzza ki a szűrőkarima fűtési rendszerének csatlakozóját. Szorítsa be a karimát egy satuba.
Töltse fel színültig az új szűrőt dízel üzemanyaggal, és csavarja rá kézzel a karimára.
Szerelje fel a karimát a szűrővel együtt, és csatlakoztassa a dugót és az üzemanyag-ellátó tömlőt. Cserélje ki a sérült tömítést a beszerelés megkönnyítése érdekében használjon műszaki vazelint.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy indítsa be a motort, amíg az üzemanyag el nem kezd folyni a szűrőn, majd állítsa le az indítást. Ez a művelet lehetővé teszi a levegő gyorsabb eltávolítását az üzemanyagrendszerből.
Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyúhoz vezető vezetéket az üzemanyagszűrőhöz. Cserélje ki a sérült tömítést a beszerelés megkönnyítése érdekében használjon műszaki vazelint.
Indítsa be a motort. A gázpedál többszöri megnyomása után az üzemanyagnak egy átlátszó, légbuborékok nélküli üzemanyag-vezetéken keresztül a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz kell áramolnia, miközben az üzemanyagrendszert le kell zárni.
Kapcsolja le a gyújtást.
Ha olaj-, hűtőfolyadék- vagy üzemanyag-keringtető rendszerekkel dolgozik, a generátort le kell zárni a szennyeződés elkerülése érdekében. Ha folyadék kerül a generátorba, az később meghibásodhat.
Nyomja le a reteszelő rugókat -1-.
Kösse le az üzemanyag-vezetékeket.
Csavarja ki a 2-es anyákat.
Távolítsa el a "3" üzemanyagszűrő egységet.
Megjegyzés: Ne távolítsa el a "4" üzemanyaghűtőt.
Csavarja le az "1" szűrőt a "2" üzemanyagszűrő egységről.
Csavarja rá az üzemanyagszűrőt az üzemanyagszűrő szerelvényre. A meghúzási nyomatékot a szűrőházon lévő dombornyomás jelzi.
Helyezze be és húzza meg az üzemanyagszűrő egységet.
Nyomja be a rögzítőrugókat, és csatlakoztassa az üzemanyag-vezetékeket.
Kapcsolja be a gyújtást körülbelül egy percre. Ezalatt az üzemanyag-szivattyú feltölti a szűrőt üzemanyaggal, aminek következtében a levegő távozik a szűrőből.
Benzines motor
Az üzemanyagszűrő cseréje
A munka elvégzéséhez a következő eszközre lesz szüksége:
- Jack és támogatás fűrészlovak.
- 2 kis bilincs a tömlők összenyomásához.
- Tartály a kifolyó benzin felfogására.
A következő alkatrészeket kell csereként megvásárolni:
- Üzemanyagszűrő a megfelelő motorhoz.
- Szükség lehet 2 bilincsre az üzemanyag-vezetékek rögzítéséhez.
Az üzemanyagszűrő a bal hosszirányú gerenda közelében, a vezető alatti területen található. A szűrőhöz csak alulról lehet hozzáférni.
Eltávolítás
Figyelmeztetés: Tilos nyílt láng, tűzveszély! Folyamatosan gondoskodjon a munkahely szellőztetéséről. A benzingőz káros az egészségre!
Emelje fel az autót. Távolítsa el a motortér alsó fedelét, lásd o. 10.

Lazítsa meg a bélés rögzítését a szűrő területén.
Rögzítse az üzemanyagtömlőket az üzemanyag-szivattyú előtt és után.
Lazítsa meg az -1- és a "3" bilincseket, távolítsa el a tömlőket a szűrőről.
Oldja ki a szűrő "2"-es bilincsét, lazítsa meg kissé és húzza ki a szűrőt.
Vigyázat: A környezet szennyezésének elkerülése érdekében a kifolyó benzint megfelelő tartályba gyűjtse.

Telepítés
Helyezze be a szűrőt, és szorítsa meg egy bilinccsel. Ebben az esetben ügyeljen a szűrő helyes beépítési helyzetére. A szűrőtesten lévő "2" nyíl az üzemanyag áramlási irányába mutat, azaz. a motorhoz.
Helyezze az üzemanyagtömlőket a szűrő -1- és "3" csatlakozóira, és rögzítse bilincsekkel.
Távolítsa el a kompressziós bilincseket az üzemanyagtömlőkről.
Állítsa a sebességváltó kart üresbe, húzza be a kéziféket, indítsa be a motort, és ellenőrizze az üzemanyag-vezeték csatlakozásainak szivárgását.
Rögzítse a burkolatot és engedje le az autót.
Dízelmotor 525tds
Víz eltávolítása az üzemanyagszűrőből
Az üzemanyagszűrőt 10 000 km-enként vagy legalább évente egyszer 40 000 km-enként kell cserélni. A szűrő a motortérben, a bal oldalon található. A leülepedett víz elvezetéséhez megfelelő edény szükséges.
Vigyázat: Minden kifolyó dízel üzemanyagot azonnal le kell törölni, különösen a gumi alkatrészekről (hűtőrendszer tömlői), ellenkező esetben idővel a gumialkatrészek tönkremennek.
Víz eltávolítása

Helyezzen egy megfelelő tömlőt a 8 mm átmérőjű leeresztő csonkra. Helyezzen alá egy megfelelő edényt, hogy felfogja a lefolyót.
Engedje el a szelepet, hogy eltávolítsa a "2"-t a szűrő aljáról néhány fordulattal. Ha a szelep nem enged ki, használjon bőr- vagy papír alátéttel ellátott csőkulcsot.
A leülepedett vízből kb. 200 cm³-t engedjen le, amíg a tiszta gázolaj el nem kezd kifolyni. Húzza meg kézzel a vízleeresztő szelepet.

Nyomja meg a huzalbilincset, és távolítsa el az üzemanyag-szivattyúhoz vezető üzemanyagvezetéket a szűrő tetejéről. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy indítsa be a motort, amíg az üzemanyag el nem kezd folyni a szűrőn, majd állítsa le az indítást. Ez a művelet lehetővé teszi a levegő gyorsabb eltávolítását az üzemanyagrendszerből.
Figyelem: A kifolyó gázolajat megfelelő edénybe kell gyűjteni.
Csatlakoztassa az üzemanyagvezetéket, cserélje ki a sérült tömítést, használjon műszaki vazelint a beszerelés megkönnyítésére. Indítsa be a motort. A gázpedál többszöri megnyomása után az üzemanyagnak egy átlátszó, légbuborékok nélküli üzemanyag-vezetéken keresztül a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz kell áramolnia, miközben az üzemanyagrendszert le kell zárni.
Szűrőcsere
Engedje le az összes folyadékot az üzemanyagszűrőből ugyanazokkal a lépésekkel, mint a víz leeresztésével.

Kézzel csavarja le az üzemanyagszűrőt a karimáról. Ha nagyon szoros, lazítsa meg egy szabványos, bilincses kulccsal, például HAZET 2170.
Ha nincs kéznél ilyen kulcs, csavarja ki a szűrő tetején található 2 csavart, és távolítsa el a szűrőt a karimával együtt. Távolítsa el az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket, miután először szorította őket bilincsekkel. Ezenkívül húzza ki a szűrőkarima fűtési rendszerének csatlakozóját. Szorítsa be a karimát egy satuba.
Töltse fel színültig az új szűrőt dízel üzemanyaggal, és csavarja rá kézzel a karimára.
Figyelem: Ne húzza meg túl szorosan a szűrőt. Amikor a tömítő tömítés a szűrőkarimán van, húzza meg a szűrőt még ½ fordulattal. Vegye figyelembe a szűrőházon található utasításokat.
Szerelje fel a karimát a szűrővel együtt, és csatlakoztassa a dugót és az üzemanyag-ellátó tömlőt. Cserélje ki a sérült tömítést a beszerelés megkönnyítése érdekében használjon műszaki vazelint.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy indítsa be a motort, amíg az üzemanyag el nem kezd folyni a szűrőn, majd állítsa le az indítást. Ez a művelet lehetővé teszi a levegő gyorsabb eltávolítását az üzemanyagrendszerből.
Figyelem: A kifolyó gázolajat megfelelő edénybe kell gyűjteni.
Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyúhoz vezető vezetéket az üzemanyagszűrőhöz. Cserélje ki a sérült tömítést a beszerelés megkönnyítése érdekében használjon műszaki vazelint.
Indítsa be a motort. A gázpedál többszöri megnyomása után az üzemanyagnak egy átlátszó, légbuborékok nélküli üzemanyag-vezetéken keresztül a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz kell áramolnia, miközben az üzemanyagrendszert le kell zárni.
Dízelmotor 520d, 530d
Az üzemanyagszűrő cseréje
Eltávolítás
Kapcsolja le a gyújtást.
Megjegyzés: Ha az üzemanyag kifolyik, gyűjtse össze egy vastag ruhával.
Ha olaj-, hűtőfolyadék- vagy üzemanyag-keringtető rendszerekkel dolgozik, a generátort le kell zárni a szennyeződés elkerülése érdekében. Ha folyadék kerül a generátorba, az később meghibásodhat.

Nyomja le a reteszelő rugókat -1-.
Kösse le az üzemanyag-vezetékeket.
Csavarja ki a 2-es anyákat.
Távolítsa el a "3" üzemanyagszűrő egységet.
Megjegyzés: Ne távolítsa el a "4" üzemanyaghűtőt.

Csavarja le az "1" szűrőt a "2" üzemanyagszűrő egységről.
Megjegyzés: Ha az "1" üzemanyagszűrő nagyon szorosan van behelyezve, használjon szabványos csavarkulcsot szalagbilincssel vagy a speciális BMW 114650 szerszámot a lazításhoz.
Telepítés
Csavarja rá az üzemanyagszűrőt az üzemanyagszűrő szerelvényre. A meghúzási nyomatékot a szűrőházon lévő dombornyomás jelzi.
Helyezze be és húzza meg az üzemanyagszűrő egységet.
Nyomja be a rögzítőrugókat, és csatlakoztassa az üzemanyag-vezetékeket.
Levegő eltávolítása az üzemanyagszűrőből
Kapcsolja be a gyújtást körülbelül egy percre. Ezalatt az üzemanyag-szivattyú feltölti a szűrőt üzemanyaggal, aminek következtében a levegő távozik a szűrőből.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Karbantartás
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Lengéscsillapító csere BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Fékfolyadék csere BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Motorolaj csere BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Fékfolyadék csere BMW X5 E53 (1999-2006)
Lengéscsillapító csere BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Fékfolyadék csere BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Motorolaj csere BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Fékfolyadék csere BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
