Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Víz eltávolítás/üzemanyagszűrő csere

Víz eltávolítás/üzemanyagszűrő csere (BMW 5 Series E39)

            0

Tartalomjegyzék: Benzines motor ↓ Dízelmotor 525tds ↓ Dízelmotor 520d, 530d ↓
Az üzemanyagszűrőt benzinmotoroknál 80 000 km-enként, dízelmotoroknál 40 000 km-enként kell cserélni. A dízelmotor karbantartása során rendszeresen el kell távolítani a vizet az üzemanyagszűrőből.

Benzines motor



Az üzemanyagszűrő cseréje



A munka elvégzéséhez a következő eszközre lesz szüksége:
  • Jack és támogatás fűrészlovak.
  • 2 kis bilincs a tömlők összenyomásához.
  • Tartály a kifolyó benzin felfogására.

A következő alkatrészeket kell csereként megvásárolni:
  • Üzemanyagszűrő a megfelelő motorhoz.
  • Szükség lehet 2 bilincsre az üzemanyag-vezetékek rögzítéséhez.

Az üzemanyagszűrő a bal hosszirányú gerenda közelében, a vezető alatti területen található. A szűrőhöz csak alulról lehet hozzáférni.

Eltávolítás



Figyelmeztetés: Tilos nyílt láng, tűzveszély! Folyamatosan gondoskodjon a munkahely szellőztetéséről. A benzingőz káros az egészségre!


Emelje fel az autót. Távolítsa el a motortér alsó fedelét, lásd o. 10.

Emelje fel az autót. Távolítsa el a motortér alsó fedelét, lásd o. 10.


Lazítsa meg a bélés rögzítését a szűrő területén.

Rögzítse az üzemanyagtömlőket az üzemanyag-szivattyú előtt és után.

Lazítsa meg az -1- és a "3" bilincseket, távolítsa el a tömlőket a szűrőről.

Oldja ki a szűrő "2"-es bilincsét, lazítsa meg kissé és húzza ki a szűrőt.



Vigyázat: A környezet szennyezésének elkerülése érdekében a kifolyó benzint megfelelő tartályba gyűjtse.


Vigyázat: A környezet szennyezésének elkerülése érdekében a kifolyó benzint megfelelő tartályba…


Telepítés



Helyezze be a szűrőt, és szorítsa meg egy bilinccsel. Ebben az esetben ügyeljen a szűrő helyes beépítési helyzetére. A szűrőtesten lévő "2" nyíl az üzemanyag áramlási irányába mutat, azaz. a motorhoz.

Helyezze az üzemanyagtömlőket a szűrő -1- és "3" csatlakozóira, és rögzítse bilincsekkel.

Távolítsa el a kompressziós bilincseket az üzemanyagtömlőkről.

Állítsa a sebességváltó kart üresbe, húzza be a kéziféket, indítsa be a motort, és ellenőrizze az üzemanyag-vezeték csatlakozásainak szivárgását.

Rögzítse a burkolatot és engedje le az autót.

Dízelmotor 525tds



Víz eltávolítása az üzemanyagszűrőből



Az üzemanyagszűrőt 10 000 km-enként vagy legalább évente egyszer 40 000 km-enként kell cserélni. A szűrő a motortérben, a bal oldalon található. A leülepedett víz elvezetéséhez megfelelő edény szükséges.

Vigyázat: Minden kifolyó dízel üzemanyagot azonnal le kell törölni, különösen a gumi alkatrészekről (hűtőrendszer tömlői), ellenkező esetben idővel a gumialkatrészek tönkremennek.


Víz eltávolítása



Víz eltávolítása


Helyezzen egy megfelelő tömlőt a 8 mm átmérőjű leeresztő csonkra. Helyezzen alá egy megfelelő edényt, hogy felfogja a lefolyót.



Engedje el a szelepet, hogy eltávolítsa a "2"-t a szűrő aljáról néhány fordulattal. Ha a szelep nem enged ki, használjon bőr- vagy papír alátéttel ellátott csőkulcsot.

A leülepedett vízből kb. 200 cm³-t engedjen le, amíg a tiszta gázolaj el nem kezd kifolyni. Húzza meg kézzel a vízleeresztő szelepet.

A leülepedett vízből kb. 200 cm³-t engedjen le, amíg a tiszta gázolaj el nem kezd kifolyni. Húzza…


Nyomja meg a huzalbilincset, és távolítsa el az üzemanyag-szivattyúhoz vezető üzemanyagvezetéket a szűrő tetejéről. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy indítsa be a motort, amíg az üzemanyag el nem kezd folyni a szűrőn, majd állítsa le az indítást. Ez a művelet lehetővé teszi a levegő gyorsabb eltávolítását az üzemanyagrendszerből.

Figyelem: A kifolyó gázolajat megfelelő edénybe kell gyűjteni.


Csatlakoztassa az üzemanyagvezetéket, cserélje ki a sérült tömítést, használjon műszaki vazelint a beszerelés megkönnyítésére. Indítsa be a motort. A gázpedál többszöri megnyomása után az üzemanyagnak egy átlátszó, légbuborékok nélküli üzemanyag-vezetéken keresztül a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz kell áramolnia, miközben az üzemanyagrendszert le kell zárni.

Szűrőcsere



Engedje le az összes folyadékot az üzemanyagszűrőből ugyanazokkal a lépésekkel, mint a víz leeresztésével.



Engedje le az összes folyadékot az üzemanyagszűrőből ugyanazokkal a lépésekkel, mint a víz…


Kézzel csavarja le az üzemanyagszűrőt a karimáról. Ha nagyon szoros, lazítsa meg egy szabványos, bilincses kulccsal, például HAZET 2170.

Ha nincs kéznél ilyen kulcs, csavarja ki a szűrő tetején található 2 csavart, és távolítsa el a szűrőt a karimával együtt. Távolítsa el az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket, miután először szorította őket bilincsekkel. Ezenkívül húzza ki a szűrőkarima fűtési rendszerének csatlakozóját. Szorítsa be a karimát egy satuba.

Töltse fel színültig az új szűrőt dízel üzemanyaggal, és csavarja rá kézzel a karimára.

Figyelem: Ne húzza meg túl szorosan a szűrőt. Amikor a tömítő tömítés a szűrőkarimán van, húzza meg a szűrőt még ½ fordulattal. Vegye figyelembe a szűrőházon található utasításokat.


Szerelje fel a karimát a szűrővel együtt, és csatlakoztassa a dugót és az üzemanyag-ellátó tömlőt. Cserélje ki a sérült tömítést a beszerelés megkönnyítése érdekében használjon műszaki vazelint.

Kérjen meg egy asszisztenst, hogy indítsa be a motort, amíg az üzemanyag el nem kezd folyni a szűrőn, majd állítsa le az indítást. Ez a művelet lehetővé teszi a levegő gyorsabb eltávolítását az üzemanyagrendszerből.



Figyelem: A kifolyó gázolajat megfelelő edénybe kell gyűjteni.


Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyúhoz vezető vezetéket az üzemanyagszűrőhöz. Cserélje ki a sérült tömítést a beszerelés megkönnyítése érdekében használjon műszaki vazelint.

Indítsa be a motort. A gázpedál többszöri megnyomása után az üzemanyagnak egy átlátszó, légbuborékok nélküli üzemanyag-vezetéken keresztül a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz kell áramolnia, miközben az üzemanyagrendszert le kell zárni.

Dízelmotor 520d, 530d



Az üzemanyagszűrő cseréje



Eltávolítás



Kapcsolja le a gyújtást.

Megjegyzés: Ha az üzemanyag kifolyik, gyűjtse össze egy vastag ruhával.


Ha olaj-, hűtőfolyadék- vagy üzemanyag-keringtető rendszerekkel dolgozik, a generátort le kell zárni a szennyeződés elkerülése érdekében. Ha folyadék kerül a generátorba, az később meghibásodhat.

Ha olaj-, hűtőfolyadék- vagy üzemanyag-keringtető rendszerekkel dolgozik, a generátort le kell…


Nyomja le a reteszelő rugókat -1-.

Kösse le az üzemanyag-vezetékeket.

Csavarja ki a 2-es anyákat.

Távolítsa el a "3" üzemanyagszűrő egységet.

Megjegyzés: Ne távolítsa el a "4" üzemanyaghűtőt.

Megjegyzés: Ne távolítsa el a «4» üzemanyaghűtőt.


Csavarja le az "1" szűrőt a "2" üzemanyagszűrő egységről.



Megjegyzés: Ha az "1" üzemanyagszűrő nagyon szorosan van behelyezve, használjon szabványos csavarkulcsot szalagbilincssel vagy a speciális BMW 114650 szerszámot a lazításhoz.


Telepítés



Csavarja rá az üzemanyagszűrőt az üzemanyagszűrő szerelvényre. A meghúzási nyomatékot a szűrőházon lévő dombornyomás jelzi.

Helyezze be és húzza meg az üzemanyagszűrő egységet.

Nyomja be a rögzítőrugókat, és csatlakoztassa az üzemanyag-vezetékeket.

Levegő eltávolítása az üzemanyagszűrőből



Kapcsolja be a gyújtást körülbelül egy percre. Ezalatt az üzemanyag-szivattyú feltölti a szűrőt üzemanyaggal, aminek következtében a levegő távozik a szűrőből.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Karbantartás
Következő cikkek

A poli ékszíj ellenőrzése
A levegőszűrő elem cseréje
Gyújtógyertyák cseréje (benzinmotorok)
A hűtőrendszer tömítettségének ellenőrzése
Fagyálló ellenőrzése
A kipufogórendszer szemrevételezése
Tengelykapcsoló / sebességváltó / véghajtás
Kuplungtárcsa / vastagság ellenőrzése
Kézi sebességváltó: olajcsere
Olajcsere a fő sebességváltóban


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Lengéscsillapító csere BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Fékfolyadék csere BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Motorolaj csere BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Fékfolyadék csere BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 32 + 40 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.