Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Gyújtógyertyák cseréje (benzinmotorok)

Gyújtógyertyák cseréje (benzinmotorok) (BMW 5 Series E39)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
A következő speciális szerszám szükséges:
  • Egy 16 mm-es gyújtógyertya-kulcs, amely a szabványos szerszámkészlethez tartozik, vagy olcsón megvásárolható a gépjármű-tartozékokat árusító üzletekben.
  • 10 mm-es dugókulcs.

A cseréhez a következő alkatrészek szükségesek:
  • Szabványos gyújtógyertyák.

Eltávolítás



A motort addig kell hagyni lehűlni, amíg az érintésre meleg nem lesz.

Távolítsa el a gyújtótekercseket.

Használjon csavarkulcsot a gyújtógyertyák eltávolításához és állapotának ellenőrzéséhez (az úgynevezett "gyújtógyertya felülete"). Némi tapasztalat birtokában az ellenőrzési eredmények alapján következtetések vonhatók le a motor üzemállapotára vonatkozóan.

Telepítés



Tisztítsa meg a gyújtógyertyák meneteit tiszta ruhával.

Csavarja be kézzel a gyújtógyertyákat a hengerfejbe ütközésig.

Figyelem: Ne csavarja el a gyertyákat ferdén, amikor becsavarja őket.


Húzza meg a gyújtógyertyákat 25 Nm nyomatékkal.

Megjegyzés: Ha nem áll rendelkezésre nyomatékkulcs, húzza meg az új gyújtógyertyákat 90°-kal (¼ fordulattal), a használt gyújtógyertyákat pedig körülbelül 15°-kal. A túlságosan meghúzott gyújtógyertyák eltávolításakor lecsupaszíthatják vagy károsíthatják a hengerfej meneteit. Ebben az esetben a gyújtógyertya meneteit UTC vagy Heli-Coil betétekkel kell megjavítani.


Szerelje fel a gyújtótekercseket és a motorburkolatot, ügyelve arra, hogy megfelelően illeszkedjenek gyújtógyertya hegyek és tömegugrók.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Karbantartás
Következő cikkek

A hűtőrendszer tömítettségének ellenőrzése
Fagyálló ellenőrzése
A hűtőfolyadék cseréje
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése
A motorolajszint ellenőrzése
A levegőszűrő elem cseréje
A poli ékszíj ellenőrzése
Víz eltávolítás/üzemanyagszűrő csere
A kipufogórendszer szemrevételezése
Tengelykapcsoló / sebességváltó / véghajtás


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Benzinmotorok befecskendező rendszerének (DME) műszaki adatai BMW 3 Series E36 (1990-2000)
M52 sorozatú benzinmotorok kisebb javításai. Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 30 + 13 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.