Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 5 Series
- E39
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Wymiana świec zapłonowych (silniki benzynowe)
Wymiana świec zapłonowych (silniki benzynowe) (BMW 5 Series E39)
Wymagane jest następujące narzędzie specjalne:
Do wymiany wymagane są następujące części:
Silnik należy pozostawić do ostygnięcia, aż będzie ciepły w dotyku.
Wyjmij cewki zapłonowe.
Za pomocą klucza wykręć świece zapłonowe i sprawdź ich stan (tzw. "powierzchnię świecy zapłonowej"). Mając pewne doświadczenie, można wyciągnąć wnioski na temat stanu pracy silnika na podstawie wyników kontroli.
Wyczyść gwinty świec zapłonowych czystą szmatką.
Wkręć świece zapłonowe ręcznie do głowicy cylindra, aż do oporu.
Dokręć świece zapłonowe momentem 25 Nm.
Zamontuj cewki zapłonowe i pokrywę silnika, upewniając się, że są prawidłowo osadzone końcówki świec zapłonowych i skoczków masowych.
- Klucz do świec zapłonowych 16 mm, który znajduje się w standardowym zestawie narzędzi lub można go niedrogo kupić w sklepach z akcesoriami do pojazdów mechanicznych.
- Klucz nasadowy 10 mm.
Do wymiany wymagane są następujące części:
Wyjmowanie
Silnik należy pozostawić do ostygnięcia, aż będzie ciepły w dotyku.
Wyjmij cewki zapłonowe.
Za pomocą klucza wykręć świece zapłonowe i sprawdź ich stan (tzw. "powierzchnię świecy zapłonowej"). Mając pewne doświadczenie, można wyciągnąć wnioski na temat stanu pracy silnika na podstawie wyników kontroli.
Instalacja
Wyczyść gwinty świec zapłonowych czystą szmatką.
Wkręć świece zapłonowe ręcznie do głowicy cylindra, aż do oporu.
Uwaga: Nie przekręcaj świec pod kątem podczas wkręcania.
Dokręć świece zapłonowe momentem 25 Nm.
Uwaga: Jeżeli nie posiadasz klucza dynamometrycznego, dokręć nowe świece zapłonowe o 90° (¼ obrotu), a używane świece zapłonowe o około 15°. Świece zapłonowe dokręcone zbyt mocno mogą podczas wykręcania zerwać lub uszkodzić gwinty w głowicy cylindra. W takim przypadku należy naprawić gwint świec zapłonowych za pomocą wkładek UTC lub Heli-Coil.
Zamontuj cewki zapłonowe i pokrywę silnika, upewniając się, że są prawidłowo osadzone końcówki świec zapłonowych i skoczków masowych.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E39: Konserwacja
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Sprawdzenie poziomu i wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wymiana oleju silnikowego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wymiana wałka rozrządu dolotowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana koła BMW X5 E53 (1999-2006)
Sprawdzenie poziomu i wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wymiana oleju silnikowego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wymiana wałka rozrządu dolotowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana koła BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
