Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 5 серия
- E39
- Обща информация
- Поддръжка
- Смяна на запалителни свещи (бензинови двигатели)
Смяна на запалителни свещи (бензинови двигатели) (BMW 5 Series E39)
Необходим е следният специален инструмент:
За подмяна са необходими следните части:
Двигателят трябва да се остави да изстине, докато стане топъл на допир.
Свалете бобините за запалване.
Използвайте гаечен ключ, за да свалите свещите и да проверите състоянието им (т.нар. "лице на свещта"). С известен опит могат да се направят заключения за работното състояние на двигателя въз основа на резултатите от проверката.
Почистете резбите на запалителните свещи с чиста кърпа.
Завийте свещите на ръка в главата на цилиндъра, докато спрат.
Затегнете запалителните свещи с въртящ момент от 25 Nm.
Монтирайте запалителните бобини и капака на двигателя, като се уверите, че са поставени правилно накрайници за свещи и масови джъмпери.
- Ключ за запалителни свещи 16 mm, който е включен в стандартния комплект инструменти или може да бъде закупен евтино от магазини за аксесоари за моторни превозни средства.
- 10 мм гаечен ключ.
За подмяна са необходими следните части:
Премахване
Двигателят трябва да се остави да изстине, докато стане топъл на допир.
Свалете бобините за запалване.
Използвайте гаечен ключ, за да свалите свещите и да проверите състоянието им (т.нар. "лице на свещта"). С известен опит могат да се направят заключения за работното състояние на двигателя въз основа на резултатите от проверката.
Монтиране
Почистете резбите на запалителните свещи с чиста кърпа.
Завийте свещите на ръка в главата на цилиндъра, докато спрат.
Внимание: Не завъртайте свещите под ъгъл, когато ги завивате.
Затегнете запалителните свещи с въртящ момент от 25 Nm.
Забележка: Ако нямате динамометричен ключ, затегнете новите запалителни свещи на 90° (¼ оборот), затегнете използваните свещи на приблизително 15°. Запалителните свещи, които са затегнати твърде много, могат да оголят или повредят резбите в главата на цилиндъра, когато бъдат премахнати. В този случай резбите на запалителната свещ трябва да бъдат ремонтирани с помощта на вложки UTC или Heli-Coil.
Монтирайте запалителните бобини и капака на двигателя, като се уверите, че са поставени правилно накрайници за свещи и масови джъмпери.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Илински Матвей
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E39: Поддръжка
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Смяна на запалителни свещи/проверка на електрически връзки BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Смяна на запалителни свещи BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Смяна на запалителни свещи BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Цилиндрова глава на бензинови двигатели от серия M52 — премахване и… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Свещи (двигатели N52 K, N46 и M54) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Проверка и смяна на запалителни свещи BMW X5 E53 (1999-2006)
Смяна на запалителни свещи/проверка на електрически връзки BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Смяна на запалителни свещи BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Смяна на запалителни свещи BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Цилиндрова глава на бензинови двигатели от серия M52 — премахване и… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Свещи (двигатели N52 K, N46 и M54) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Проверка и смяна на запалителни свещи BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
