Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E39
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Проверка на нивото на маслото в двигателя

Проверка на нивото на маслото в двигателя (BMW 5 Series E39)

            0

Приблизително на всеки 1000 км или преди дълго пътуване трябва да проверявате нивото на маслото в двигателя и да го доливате, ако е необходимо. За всеки 1000 км пробег двигателят трябва да изразходва не повече от 1 литър масло.

По-високият разход на масло показва износени уплътнения на стеблото на клапана и/или бутални пръстени или уплътнения.

При измерване колата трябва да е на хоризонтална повърхност.

След спиране на двигателя изчакайте поне 3 минути маслото да се събере в съда.

Отстранете индикатора за нивото на маслото от двигателя и го избършете с чиста кърпа.

Отстранете индикатора за нивото на маслото от двигателя и го избършете с чиста кърпа.


След това поставете индикатора за нивото на маслото в двигателя, докато спре, и го издърпайте отново. Нивото на маслото трябва да е между двете маркировки на манометъра.

Добавете прясно масло само когато нивото на маслото достигне долната маркировка. За всички типове двигатели разликата в количествата масло между маркировките tech и min на индикатора за ниво на маслото е 1 литър.

Добавете масло през тръбата на капака на главата на цилиндъра. Доливайте само подходящо масло, не използвайте никакви добавки към маслото, вижте раздела "Система за смазване".

Внимание: Не позволявайте нивото на маслото в съда да се повиши над горната маркировка. Това увеличава загубата на масло и може да доведе до повреда на катализатора.


[Тази публикация е заимствана от онлайн ресурс www.bmwman.ru]

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Илински Матвей

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E39: Поддръжка
Следващи статии

Визуална проверка за течове на масло
Смяна на двигателно масло
Двигател и изпускателна система
Работа по поддръжката — обща информация
Обслужване
Проверка на нивото на охлаждащата течност
Смяна на охлаждащата течност
Проверка на антифриза
Проверка на херметичността на охладителната система
Смяна на запалителни свещи (бензинови двигатели)


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Проверка на нивото и смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Автоматична скоростна кутия: проверка на нивото на маслото, смяна на… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Проверка на нивото на маслото в двигателя BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка на двигателя с вакуумметър BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Проверка на нивото на маслото в скоростната кутия на задния мост и… BMW X3 Е83 (2003-2010)
Проверка на нивото на маслото в двигателя и подмяната му BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 32 + 28 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.