- Отворете капачката на пълнителя и проверете уплътнението за порьозност и повреда.
- Система за вентилация на картера: например проверете маркучите от картера до корпуса на разпределителния вал и от корпуса на разпределителния вал към въздушния колектор.
- Уплътнение на капака на цилиндровата глава.
- Уплътнение на цилиндровата глава.
- Уплътнение на масления филтър: мястото, където корпусът на масления филтър е прикрепен към фланеца.
- Запушалка за източване (стегнатост).
- Хидравличен превключвател (стегнатост).
- Уплътнение на масления съд.
- Предни и задни семеринги на колянов и разпределителен вал.
Тъй като когато има теч, маслото обикновено се разпространява върху голяма площ, беше доста трудно да се определи местоположението на теча на пръв поглед. При търсене на течове е препоръчително да действате както следва:
Измийте двигателя. Напръскайте двигателя със стандартен почистващ препарат, след известно време измийте всичко от двигателя с струя вода. Покрийте генератора с пластмасово фолио предварително.
Моля, обърнете внимание: За да се защити околната среда, повечето райони забраняват миенето на автомобили на открито. Много бензиностанции обаче предлагат възможността да третирате колата си с параход. Тъй като тези станции гарантират, че мръсната вода не прониква в земята, измиването трябва да се извършва там.
Поръсете точките на свързване и уплътненията от външната страна на двигателя с тебешир или талк на прах.
Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.
Извършете пробно шофиране. Тъй като маслото в горещ двигател става течно и следователно изтича по-бързо, препоръчително е да направите пробно шофиране на участък от около 30 км по високоскоростна магистрала.
Накрая проверете двигателя с помощта на лампа, намерете всички течове и отстранете неизправностите.