- Відкрити кришку заливного патрубка та перевірити ущільнення на відсутність пористості та пошкоджень.
- Система вентиляції картера: наприклад, перевірити шланги від картера до корпусу розподільного валу та від корпусу розподільного валу до повітряного колектора.
- Ущільнення кришки головки циліндрів.
- Ущільнення голівки циліндрів.
- Ущільнення масляного фільтра: місце кріплення корпусу масляного фільтра з фланцем.
- Корок зливного отвору (герметичність).
- Гідравлічний вимикач (герметичність).
- Ущільнення масляного піддону.
- Передні та задні сальники колінчастого та розподільчого валів.
Так як при негерметичності масло зазвичай розтікається великою площею, визначити місце витоку з першого погляду було досить важко. При пошуку місць витоків доцільно діяти так:
Двигун вимити. Оббризкати двигун стандартним засобом для чищення, через деякий час змити все з двигуна струменем води. Генератор попередньо вкрити поліетиленовою плівкою.
Увага: З метою захисту навколишнього середовища у більшості районів миття автомобіля на відкритих майданчиках заборонено. Однак на багатьох заправних станціях надається можливість проводити обробку автомобіля з використанням відпарювача. Оскільки на цих станціях гарантується, що брудна вода не проникає в землю, миття слід виконувати там.
Місця приєднань та ущільнень зовні двигуна присипати крейдою або порошком тальку.
Проконтролювати рівень олії, за необхідності рівень поповнити.
Здійснити контрольну поїздку. Так як масло в гарячому двигуні стає рідким і тому виступає у місцях витоку швидше, рекомендується контрольну поїздку виконувати на ділянці завдовжки приблизно 30 км на швидкісній трасі.
Насамкінець оглянути двигун з використанням лампи, знайти негерметичні місця та усунути несправності.
[Початкова версія знаходиться на порталі «BMWman»]