Шланги мають бути надіті на сполучні патрубки до кінця. Перевірити надійність кріплення шлангів хомутами, при необхідності замінити хомути.
Перевірити відсутність пошкоджень ущільнення кришки розширювального бачка.
Увага: Надто низький рівень охолоджуючої рідини в системі охолодження може бути наслідком погано або неправильно загорнутої кришки.
Якщо рівень рідини, що охолоджує, знижується часто, а місця негерметичності локалізувати не вдається, необхідно виконати перевірку системи при прогрітому двигуні. Якщо при прогрітому двигуні рідина, що охолоджує, тече з отвору в нижній частині насоса, то, як правило, має місце дефект ущільнення валу насоса. У цьому випадку насос охолоджуючої рідини замінити.
Очевидна втрата охолоджуючої рідини та/або наявність олії в охолодній рідині при білому кольорі газів, що відпрацювали, на вихлопі прогрітого двигуна вказують на дефект ущільнювальної прокладки головки циліндрів.
Увага: знайти місце течі іноді дуже важко. У цьому випадку рекомендується перевірка системи охолодження тиском в умовах майстерні (необхідний спеціальний прилад). При цьому можна перевірити клапан надлишкового тиску в кришці розширювального бачка.