Заміна охолоджувальної рідини (BMW 5 Series E39)

В рамках обслуговування необхідно замінювати рідину, що охолоджує, через кожні 3 роки. Для цього потрібен наступний інструмент:

• Домкрат та підставкові козли.
• Велика шліцева викрутка.
• Набір кільцевих або торцевих ключів.
• Ємність для зливу рідини, що охолоджує.

Необхідні заміну такі детали:

• Для поповнення рівня охолоджувальної рідини, у тому числі і в теплу пору року, застосовувати лише суміш м'якої чистої води та антифризу. Щоб не утворювалися відкладення, краще застосовувати дистильовану воду. Застосовувати антифризи, що не містять нітритів і амонію, які допущені до експлуатації фірмою BMW (допуск до експлуатації повинен бути на ємності).

Увага: Для того щоб мати можливість продовжити поїздку, можна також, особливо влітку, допивати чисту воду. Однак після цього необхідно якнайшвидше довести концентрацію антифризу в охолодній рідині до необхідного рівня.

• Для зливної пробки в блоці циліндрів потрібно алюмінієве кільце ущільнювача розміру А14x18.

Заправний об'єм системи охолодження

Злив охолоджуючої рідини

Вимикачем у салоні включити обігрівач на максимальну потужність.

Кришку системи охолодження спочатку повернути трохи вліво, щоб скинути надлишковий тиск. Після цього кришку відвернути до кінця та зняти.

Увага: Кришку розширювального бачка при гарячому двигуні не відкривати Небезпека опіку пором! Система охолодження перебуває під тиском! Відкривати кришку тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче +60°C. Перед відкриттям кришки покласти на неї ганчірку.

Автомобіль спереду підняти. Зняти нижній кожух моторного відсіку.

Поставити під радіатор чисту ємність і відпустити знизу радіатора зливну пробку "стрілка". Для відвертання використовувати велику шліцеву викрутку чи монету.



Поставити ємність під двигун і відвернути зливну пробку "стрілка" на блоці циліндрів. Корок знаходиться безпосередньо під випускним колектором.

Охолодну рідину злити повністю.

Увага: Охолоджувальна рідина є отруйною, тому не можна її виплескувати і викидати з побутовими відходами. Адміністрація міст та районів має інформувати про те, де знаходиться найближчий пункт прийому спеціальних відходів.

Зливну пробку блоку циліндрів встановити з новою прокладкою та затягнути моментом 25 Нм.

Зливний корок радіатора затягнути легко. Для цього в шліць пробки вставити монету та затягнути пробку міцно від руки.

Заповнення системи охолодження

Залити в розширювальний бачок до краю свіжу рідину, що охолоджує.

Автомобілі моделей 520i, 523i, 528i



Відкрити зверху радіатора, поряд з розширювальним бачком, пробку для видалення повітря "стрілка" і дочекатися, поки через отвір не потече рідина, що охолоджує, без бульбашок повітря.



Відвернути пробку для видалення повітря "стрілка" на трубопроводі рідини, що охолоджує, в зоні масляного фільтра і дочекатися, поки через отвір не потече охолоджувальна рідина без бульбашок повітря.



Пробки для видалення повітря загорнути та поповнити рівень охолоджувальної рідини у розширювальному бачку.

Автомобіль моделі 525tda: видалення повітря відбувається автоматично через верхній шланг до окремого розширювального бачка, тому пробки для видалення повітря відсутні.

Закрийте кришку розширювального бачка. Чи не прогрівати двигун при відкритій кришці розширювального бачка, т.к. це може призвести до виходу його з ладу.

Запустити двигун, поставити вимикач обігрівача в положення WARM та прогрівати двигун. Натискаючи педаль акселератора, підтримувати частоту обертання колінчастого валу вище 2500 об/хв. Повітря, що виходить із системи охолодження, сприяє зниженню рівня охолоджуючої рідини приблизно до мітки максимального рівня, нанесеної на розширювальному бачку.

Вимкнути запалення.

Увага: Поповнити можливо недостатній рівень охолоджувальної рідини лише після остигання двигуна. В іншому випадку при відкриванні кришки розширювального бачка існує небезпека опіку пором!

При двигуні, що остигнув, поповнити рівень охолоджуючої рідини до мітки МАХ на розширювальному бачку, див. малюнки до глави "Перевірка рівня охолоджувальної рідини".

Ще раз відкрити пробки для видалення повітря і переконатися, що з отворів витікає рідина, що охолоджує, без бульбашок повітря. Закрити кришку радіатора та затягнути пробки для видалення повітря.

Систему охолодження, особливо з'єднання шлангів, а також зливні пробки та насос охолоджуючої рідини, перевірити на герметичність.

[Публікацію запозичено у мережевого ресурсу BMWMan.ru]