- Főoldal
- BMW 5 Series
- E39
- Általános információ
- Karbantartás
- A hűtőfolyadék cseréje
A hűtőfolyadék cseréje (BMW 5 Series E39)
A karbantartás részeként a hűtőfolyadékot 3 évente cserélni kell. Ehhez a következő eszköz szükséges:
A cseréhez a következő alkatrészek szükségesek:
Az utastérben található kapcsoló segítségével kapcsolja be a fűtést maximális teljesítményre.
Először fordítsa el kissé balra a hűtőrendszer sapkáját a túlnyomás megszüntetése érdekében. Ezt követően csavarja le teljesen a fedelet, és vegye le.
Emelje fel az autót elölről. Távolítsa el a motortér alsó fedelét.
Helyezzen egy tiszta edényt a radiátor alá, és lazítsa meg a leeresztőcsavar "nyilat" a hűtő alján. A kicsavaráshoz használjon nagy hornyos csavarhúzót vagy érmét.
Helyezzen egy edényt a motor alá, és csavarja ki a leeresztő csavart "nyíl" a hengerblokkon. A dugó közvetlenül a kipufogócső alatt található.
Engedje le teljesen a hűtőfolyadékot.
Szerelje be a hengerblokk leeresztő csavarját egy új tömítéssel, és húzza meg 25 Nm nyomatékkal.
A hűtő leeresztő csavarja könnyen meghúzható. Ehhez helyezzen egy érmét a dugó nyílásába, és kézzel szorosan húzza meg a dugót.
Töltse fel színültig a tágulási tartályt friss hűtőfolyadékkal.
520i, 523i, 528i autómodellek
Nyissa ki a légtelenítő dugó "nyilat" a hűtő tetején, a tágulási tartály mellett, és várja meg, amíg a hűtőfolyadék légbuborékok nélkül átfolyik a lyukon.
Csavarja ki a légtelenítő dugó "nyíl" a hűtőfolyadék vezetéken az olajszűrő területén, és várja meg, amíg a hűtőfolyadék légbuborékok nélkül átfolyik a lyukon.
Húzza meg a légtelenítő csavarokat, és töltse fel a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban.
525tda modell: A levegő a felső tömlőn keresztül automatikusan egy külön tágulási tartályba kerül, így nincsenek légtelenítő dugók.
Zárja le a tágulási tartály fedelét. Ne melegítse fel a motort nyitott tágulási tartály sapkával, mert Ez kudarcához vezethet.
Indítsa be a motort, állítsa a fűtéskapcsolót WARM állásba, és melegítse fel a motort. A gázpedál rángatásokkal történő lenyomásával tartsa a főtengely fordulatszámát 2500 ford./perc felett. A hűtőrendszerből kiáramló levegő hatására a hűtőfolyadék szintje megközelítőleg a tágulási tartály maximális szintjeig csökken.
Kapcsolja le a gyújtást.
Amikor a motor lehűlt, töltse fel a hűtőfolyadékot a tágulási tartályon lévő MAX jelzésig, lásd a fejezetben található ábrákat "A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése".
Nyissa ki ismét a légtelenítő dugókat, és győződjön meg arról, hogy a hűtőfolyadék légbuborékok nélkül folyik ki a lyukakból. Zárja le a hűtősapkát, és húzza meg a légtelenítő csavarokat.
Ellenőrizze a hűtőrendszer, különösen a tömlőcsatlakozások, valamint a leeresztőcsavarok és a hűtőfolyadék-szivattyú tömítettségét.
- Jack és támogatás fűrészlovak.
- Nagy hornyú csavarhúzó.
- Gyűrűs vagy dugaszolókulcs készlet.
- Tartály hűtőfolyadék leeresztéséhez.
A cseréhez a következő alkatrészek szükségesek:
- A hűtőfolyadék szintjének feltöltéséhez, meleg időben is, csak puha, tiszta víz és fagyálló keverékét használja. A lerakódások kialakulásának elkerülése érdekében a legjobb desztillált vizet használni. Csak a BMW által jóváhagyott nitrit- és ammóniamentes fagyállót használjon (az üzemeltetési engedélynek a konténeren kell lennie).
Megjegyzés: Az utazás folytatásához, különösen nyáron, tiszta vizet is ihat. Ezt követően azonban a hűtőfolyadékban a fagyálló koncentrációját a lehető leghamarabb a kívánt szintre kell hozni.
- A hengerblokk leeresztőcsavarjához A14x18 méretű alumínium O-gyűrű szükséges.
A hűtőrendszer töltési térfogata
A hűtőfolyadék leeresztése
Az utastérben található kapcsoló segítségével kapcsolja be a fűtést maximális teljesítményre.
Először fordítsa el kissé balra a hűtőrendszer sapkáját a túlnyomás megszüntetése érdekében. Ezt követően csavarja le teljesen a fedelet, és vegye le.
Figyelem: Ne nyissa fel a tágulási tartály sapkáját, ha a motor forró! A hűtőrendszer nyomás alatt van! Csak akkor nyissa ki a kupakot, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete +60°C alatt van. Felnyitás előtt helyezzen egy ruhát a fedélre.

Emelje fel az autót elölről. Távolítsa el a motortér alsó fedelét.
Helyezzen egy tiszta edényt a radiátor alá, és lazítsa meg a leeresztőcsavar "nyilat" a hűtő alján. A kicsavaráshoz használjon nagy hornyos csavarhúzót vagy érmét.

Helyezzen egy edényt a motor alá, és csavarja ki a leeresztő csavart "nyíl" a hengerblokkon. A dugó közvetlenül a kipufogócső alatt található.
Engedje le teljesen a hűtőfolyadékot.
Figyelem: A hűtőfolyadék mérgező, ezért nem szabad kidobni vagy a háztartási hulladékkal együtt ártalmatlanítani. A városi és kerületi önkormányzatoknak tájékoztatást kell adniuk a legközelebbi speciális hulladékgyűjtő hely helyéről.
Szerelje be a hengerblokk leeresztő csavarját egy új tömítéssel, és húzza meg 25 Nm nyomatékkal.
A hűtő leeresztő csavarja könnyen meghúzható. Ehhez helyezzen egy érmét a dugó nyílásába, és kézzel szorosan húzza meg a dugót.
A hűtőrendszer feltöltése
Töltse fel színültig a tágulási tartályt friss hűtőfolyadékkal.
520i, 523i, 528i autómodellek

Nyissa ki a légtelenítő dugó "nyilat" a hűtő tetején, a tágulási tartály mellett, és várja meg, amíg a hűtőfolyadék légbuborékok nélkül átfolyik a lyukon.

Csavarja ki a légtelenítő dugó "nyíl" a hűtőfolyadék vezetéken az olajszűrő területén, és várja meg, amíg a hűtőfolyadék légbuborékok nélkül átfolyik a lyukon.
Húzza meg a légtelenítő csavarokat, és töltse fel a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban.
525tda modell: A levegő a felső tömlőn keresztül automatikusan egy külön tágulási tartályba kerül, így nincsenek légtelenítő dugók.
Zárja le a tágulási tartály fedelét. Ne melegítse fel a motort nyitott tágulási tartály sapkával, mert Ez kudarcához vezethet.
Indítsa be a motort, állítsa a fűtéskapcsolót WARM állásba, és melegítse fel a motort. A gázpedál rángatásokkal történő lenyomásával tartsa a főtengely fordulatszámát 2500 ford./perc felett. A hűtőrendszerből kiáramló levegő hatására a hűtőfolyadék szintje megközelítőleg a tágulási tartály maximális szintjeig csökken.
Kapcsolja le a gyújtást.
Vigyázat: Az elégtelen hűtőfolyadék szint utántöltése csak a motor lehűlése után lehetséges. Ellenkező esetben fennáll a gőz miatti leforrázás veszélye a tágulási tartály kupakjának kinyitásakor!
Amikor a motor lehűlt, töltse fel a hűtőfolyadékot a tágulási tartályon lévő MAX jelzésig, lásd a fejezetben található ábrákat "A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése".
Nyissa ki ismét a légtelenítő dugókat, és győződjön meg arról, hogy a hűtőfolyadék légbuborékok nélkül folyik ki a lyukakból. Zárja le a hűtősapkát, és húzza meg a légtelenítő csavarokat.
Ellenőrizze a hűtőrendszer, különösen a tömlőcsatlakozások, valamint a leeresztőcsavarok és a hűtőfolyadék-szivattyú tömítettségét.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Karbantartás
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
