- Jack i uspravne koze.
- Veliki odvijač s prorezom.
- Set okastih ili nasadnih ključeva.
- Spremnik za ispuštanje rashladne tekućine.
Za zamjenu su potrebni sljedeći dijelovi:
- Za dopunjavanje razine rashladne tekućine, čak iu toploj sezoni, koristite samo mješavinu meke čiste vode i antifriza. Kako biste izbjegli naslage, najbolje je koristiti destiliranu vodu. Koristite samo antifriz bez nitrita i amonijaka koji je odobrio BMW (dozvola za rad mora biti na kontejneru).
Pažnja: Da biste mogli nastaviti putovanje, možete također, posebno ljeti, piti čistu vodu. Međutim, nakon toga je potrebno što prije dovesti koncentraciju antifriza u rashladnoj tekućini na potrebnu razinu.
- Odvodni čep u bloku cilindra zahtijeva A14x18 aluminijski o-prsten.
Volumen punjenja rashladnog sustava
Odvod rashladne tekućine
Uključite grijač na maksimalnu snagu pomoću prekidača u putničkom prostoru.
Prvo okrenite poklopac rashladnog sustava malo ulijevo kako biste oslobodili višak tlaka. Nakon toga odvrnuti poklopac do kraja i skinuti.
Oprez: Ne otvarajte čep ekspanzijske posude dok je motor vruć. Rizik od opeklina od pare! Rashladni sustav je pod tlakom! Poklopac otvarajte samo kada je temperatura rashladne tekućine ispod +60°C. Prije otvaranja poklopca stavite krpu na njega.
Podignite automobil ispred. Skinite donji poklopac motora.
Stavite čistu posudu ispod radijatora i otpustite odvodni čep -strelica- ispod radijatora. Za odvrtanje upotrijebite veliki odvijač s prorezima ili novčić.
Stavite spremnik ispod motora i uklonite ispusni čep -strelica- na bloku cilindra. Čep se nalazi neposredno ispod ispušne grane.
Potpuno ispustite rashladnu tekućinu.
Oprez: rashladna tekućina je otrovna i ne smije se prskati i odlagati s kućnim otpadom. Uprave gradova i okruga trebaju obavijestiti gdje se nalazi najbliže sabirno mjesto posebnog otpada.
Namjestite čep za pražnjenje bloka cilindra s novom brtvom i zategnite na 25 Nm.
Ispusni čep radijatora lako se zateže. Da biste to učinili, umetnite novčić u utor čepa i čvrsto zategnite čep rukom.
Punjenje rashladnog sustava
Ulijte svježu rashladnu tekućinu u ekspanzijski spremnik do ruba.
Modeli automobila 520i, 523i, 528i
Otvorite čep za odzračivanje -strelica- na vrhu hladnjaka, pored ekspanzijske posude, i pričekajte da rashladna tekućina poteče kroz otvor bez mjehurića zraka.
Odvijte vijak za odzračivanje -strelica- na liniji rashladne tekućine u području filtera ulja i pričekajte da rashladna tekućina poteče kroz otvor bez mjehurića zraka.
Zatvorite čepove za odzračivanje i dopunite razinu rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku.
Model 525tda: Odzračivanje je automatsko kroz gornje crijevo do samostojećeg ekspanzijskog spremnika, tako da nema čepova za odzračivanje.
Zatvorite čep ekspanzijske posude. Nemojte zagrijavati motor s otvorenim čepom ekspanzijske posude, npr to može uzrokovati kvar.
Pokrenite motor, okrenite prekidač grijača u položaj TOPLO i zagrijte motor. Dok trzate papučicom gasa, održavajte brzinu motora iznad 2500 o/min. Zrak koji izlazi iz rashladnog sustava pomaže u snižavanju razine rashladnog sredstva približno do oznake maksimalne razine na ekspanzijskom spremniku.
Isključite paljenje.
Oprez: Nedovoljnu razinu rashladne tekućine dopunite tek nakon što se motor ohladi. U protivnom postoji opasnost od opeklina parom prilikom otvaranja čepa ekspanzijske posude!
Kada je motor hladan, dopunite razinu rashladne tekućine do oznake MAX na ekspanzionoj posudi, pogledajte slike u poglavlju "Provjera razine rashladne tekućine".
Ponovno otvorite čepove za odzračivanje i uvjerite se da rashladna tekućina izlazi iz otvora bez mjehurića zraka. Zatvorite poklopac hladnjaka i zategnite čepove za odzračivanje.
Provjerite rashladni sustav, posebno spojeve crijeva, kao i čepove za ispuštanje i pumpu rashladne tekućine na curenje.