Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E39
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Перевірка рівня охолоджувальної рідини

Перевірка рівня охолоджувальної рідини (BMW 5 Series E39)

            0

Рівень рідини, що охолоджує, повинен перевірятися регулярно, а також перед кожною тривалою поїздкою. Для поповнення рівня охолоджувальної рідини, у тому числі і в теплу пору року, застосовувати лише суміш м'якої чистої води та антифризу.

Увага: Щоб мати можливість продовжити подорож, можна також, особливо влітку, доливати чисту воду. Однак після цього необхідно якнайшвидше довести концентрацію антифризу в охолодній рідині до необхідного рівня.


Бензиновий двигун:

Бензиновий двигун:


Бензиновий двигун:


Дизельний двигун:

Дизельний двигун:


Рівень охолоджувальної рідини при холодному двигуні (температура рідини приблизно +20°C) повинен розташовуватися біля МАХ розширювального бачка. Кінець червоного штока поплавця "стрілка" повинен бути на одній висоті з верхнім краєм заливного патрубка розширювального бачка.



Щоб уникнути пошкоджень двигуна, холодну рідину, що охолоджує, заливати тільки при холодному двигуні.

Увага: Кришку розширювального бачка при гарячому двигуні не відчиняти. Небезпека опіку пором! Система охолодження перебуває під тиском! Відкривати кришку тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче +60°C. Перед відкриванням кришки покласти на неї ганчірку.


При відкриванні кришку спочатку повернути лише небагато, щоб скинути надлишковий тиск. Після цього кришку відвернути до кінця та зняти.

Якщо рівень охолоджуючої рідини знижується за короткий час, зробити візуальну перевірку системи охолодження на герметичність.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Технічне обслуговування
Наступні статті

Перевірка рівня масла у двигуні
Візуальний контроль витоку олії
Заміна моторної олії
Двигун та система випуску відпрацьованих газів
Роботи з обслуговування — загальні відомості
Заміна охолоджувальної рідини
Перевірка антифризу
Перевірка герметичності системи охолодження
Заміна свічок запалювання (бензинові двигуни)
Заміна змінного елемента повітряного фільтра


Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 28 + 33 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.