Furtunurile trebuie puse pe țevile de legătură până la capăt. Verificați fiabilitatea fixării furtunurilor cu cleme, dacă este necesar, înlocuiți clemele.
Verificați etanșarea capacului rezervorului de expansiune pentru a nu se deteriora.
Atenție: Nivelul prea scăzut al lichidului de răcire în sistemul de răcire poate fi rezultatul unui capac înșurubat prost sau incorect.
Dacă nivelul lichidului de răcire scade frecvent și nu pot fi găsite scurgeri, trebuie efectuată o verificare a sistemului cu motorul cald. Dacă, când motorul este cald, lichidul de răcire curge din orificiul din partea inferioară a pompei, atunci, de regulă, există un defect în etanșarea arborelui pompei. În acest caz, înlocuiți pompa de lichid de răcire.
Pierderea evidentă a lichidului de răcire și/sau prezența uleiului în lichidul de răcire cu gaze de eșapament albe de la un motor cald indică o garnitură defectă a chiulasei.
Atenție: Găsirea unei scurgeri este uneori foarte dificilă. În acest caz, se recomandă un test de presiune a sistemului de răcire într-un atelier (este necesar un dispozitiv special). În același timp, puteți verifica supapa de suprapresiune din capacul vasului de expansiune.