Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Verificarea nivelului uleiului de motor

Verificarea nivelului uleiului de motor (BMW 5 Series E39)

            0

Aproximativ la fiecare 1000 km sau înainte de o călătorie lungă, ar trebui să verificați nivelul uleiului de motor și să completați dacă este necesar. Pentru fiecare 1000 km de parcurs, motorul nu trebuie să consume mai mult de 1 litru de ulei.

Un consum mai mare de ulei indică garnituri uzate ale tijei supapei și/sau segmente de piston sau garnituri.

La măsurare, mașina trebuie să fie pe o suprafață orizontală.

După oprirea motorului, așteptați cel puțin 3 minute pentru ca uleiul să se adune în tavă.

Scoateți indicatorul de nivel de ulei din motor și ștergeți-l cu o cârpă curată.

Scoateți indicatorul de nivel de ulei din motor și ștergeți-l cu o cârpă curată.


Apoi introduceți indicatorul de nivel al uleiului în motor până când se oprește și trageți-l din nou. Nivelul uleiului ar trebui să fie între cele două semne de pe indicator.

Adăugați ulei proaspăt numai când nivelul uleiului se apropie de marcajul inferior. Pentru toate tipurile de motoare, diferența de cantități de ulei dintre marcajele tehnice și minime de pe indicatorul nivelului de ulei este de 1 litru.

Adăugați ulei prin conducta de pe capacul chiulasei. Completați numai cu ulei de calitate adecvată, nu utilizați aditivi pentru ulei, vezi secțiunea "Sistem de lubrifiere".

Atenție: Nu lăsați nivelul uleiului din tigaie să se ridice peste marcajul superior. Acest lucru crește pierderea de ulei și poate duce, de asemenea, la defectarea convertorului catalitic.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E39: Întreținere
Articole urmatoare

Inspecție vizuală a scurgerilor de ulei
Schimb ulei motor
Motor și sistem de evacuare
Lucrari de intretinere — informatii generale
Serviciu
Verificarea nivelului lichidului de răcire
Înlocuirea lichidului de răcire
Verificare antigel
Verificarea etanseitatii sistemului de racire
Înlocuirea bujiilor (motoare pe benzină)


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea nivelului si inlocuirea uleiului in transmisia automata BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Transmisia automată: verificarea nivelului uleiului, schimbarea… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Verificarea nivelului uleiului de motor BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Verificarea presiunii uleiului de motor BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea nivelului uleiului de motor și înlocuirea acestuia BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 36 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.