Examinare
Menținerea nivelului corect al uleiului este esențială pentru funcționarea corectă a transmisiei automate. Prin urmare, verificarea trebuie efectuată cu o atenție sporită la fiecare 10.000 km.
Tija de măsurare este amplasată în compartimentul motor. Aici se toarnă și ATF (Automatic Transmission Fluid).
Atenție: Verificarea trebuie efectuată cu cutia încălzită (80°C).
Încălziți motorul, uleiul din cutie ar trebui să aibă o temperatură de aproximativ 804.
Puneți mașina descărcată pe o zonă plană, strângeți frâna de mână.
Motorul trebuie să funcționeze la ralanti când se verifică umplerea convertizorului de cuplu.
Setați maneta de viteze în poziție «R», trageți frâna de mână.
Scoateți tija de măsurare a uleiului și ștergeți-o cu o cârpă curată, fără scame, de preferință cu o bucată de piele. Apoi introduceți complet tija, trageți-o din nou și citiți citirea.
La nivel normal pe o cutie încălzită (în jur de 80°C) Uleiul ar trebui să atingă marcajul MAX de pe tijă.
Atentie: Din februarie 1985 a fost instalata o noua joja de ulei, cu ajutorul careia puteti determina rapid nivelul uleiului. După un test de conducere și încălzirea temperaturii uleiului din cutie la 40°C, nivelul uleiului nu trebuie să crească peste bila inferioară de pe tija de măsurare. La o temperatură a uleiului de aproximativ 80°C, nivelul acestuia ar trebui să fie între marcajele MIN și MAX de pe joja. Noua joja poate fi instalata si pe vehiculele mai vechi.
Uleiul se toarnă printr-o pâlnie curată, de preferință cu o plasă fină. Diferența de volum dintre marcajele MAX și MIN este de 0,5 litri.
Atenție: Nu umpleți excesiv cu ulei. Prea multă cantitate poate cauza defecțiuni în funcționarea automatizării. Când umpleți în exces, asigurați-vă că scurgeți sau aspirați excesul de ulei cu o seringă.
În același timp, verificați uleiul de pe joja pentru miros și culoare. Tampoanele arse emană un miros de ars. Uleiul contaminat poate duce la probleme de control al transmisiei.
Atentie: Umpleti doar cu ATF omologat de BMW.
Mai mult de 100 de uleiuri ATF sunt enumerate în manualul de instrucțiuni al mașinii. În principiu, toate uleiurile pentru transmisii automate cu denumirea «Dexron II».
Toate uleiurile permise pot fi amestecate. Nu utilizați aditivi sau aditivi.
Dacă convertizorul de cuplu nu este umplut cu ATF, nu porniți motorul și nu tractați vehiculul.
După verificarea nivelului și completarea, introduceți din nou complet joja.
Apăsați pedala de frână și schimbați încet toate treptele. Apoi verificați din nou nivelul uleiului.