Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензін) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Галоўная
  • БМВ 3 серыя
  • E30
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія: праверка ўзроўню алею, замена алею

Аўтаматычная трансмісія: праверка ўзроўню алею, замена алею (BMW 3 Series E30)

            0

Праверка



Для звычайнай працы аўтаматычнай трансмісіі вельмі важна вытрымоўваць загаданы ўзровень алею. Таму праверку варта праводзіць з падвышанай увагай праз кожныя 10000 км.

Вымяральны стрыжань размешчаны ў маторным адсеку. Тутака ж заліваецца ATF (Automatic Transmission Fluid).

Увага: Праверка павінна праводзіцца пры разагрэтай скрынцы (80°C).


Разагрэць рухавік, алей у скрынцы павінна мець тэмпературу каля 804.

Незагружаны аўтамабіль паставіць на роўнай пляцоўцы, падцягнуць ручны тормаз.

Рухавік пры праверцы павінен працаваць на халастых абарачэннях для запаўнення пераўтваральніка крутоўнага моманту.

Усталяваць рычаг скрынкі ў становішча "Р", падцягнуць ручны тормаз.

Выняць масловымерательный стрыжань і працерці яго чыстай анучай без агёсаў, а лепш кавалкам скуры. Затым цалкам уставіць стрыжань, зноў выцягнуць і лічыць сведчанне.

Пры нармальным узроўні на разагрэтай скрынцы (каля 80°C) алей павінна даходзіць да адзнакі МАХ на стрыжні.

Пры нармальным узроўні на разагрэтай скрынцы (каля 80°C) алей павінна даходзіць да адзнакі МАХ на…


Увага: З лютага 1985 г. усталёўваецца новы маславымяральны стрыжань, з дапамогай якога мага хутчэй вызначаць узровень алею. Пасля выпрабавальнай паездкі і разагравання тэмпературы алею ў скрынцы да 40°C узровень алею не павінен паднімаецца вышэй ніжняга шарыка на вымяральным стрыжні. Пры тэмпературы алею каля 80°C яго ўзровень павінен размяшчацца паміж адзнакамі MIN і МАХ на вымяральным стрыжні. Новы вымяральны стрыжань можа ўстанаўлівацца і але аўтамабілі больш ранніх выпускаў.




Заліванне алею вырабляецца праз чыстую варонку, пажадана з дробнай сеткай. Розніца ў аб'ёме паміж пазнакамі МАХ і MIN складае 0,5 л.

Увага: Не пераліваць алей. Пры занадта вялікай колькасці яго могуць адбывацца парушэнні ў працы аўтаматыкі. Пры пераліве абавязкова зліць або адсмактаць залішняе масла шпрыцом.


Адначасова праверыць алей на вымяральным стрыжні па паху і колеры. Абгарэлыя накладкі даюць гарэлы пах. Забруджанае масла можа прывесці да парушэнняў пры кіраванні скрынкай.

Увага: Заліваць толькі алей ATF, дазволенае BMW.


У інструкцыі па эксплуатацыі аўтамабіля паказана больш за 100 алеяў ATF. У прынцыпе дазволеныя ўсе маслы для аўтаматычных трансмісій з пазначэннем "Dexron II".

Усе дазволеныя маслы дапушчаецца змешваць. Не ўжываць ніякіх дабавак і асадак.

Калі пераўтваральнік крутоўнага моманту не запаўняецца алеем ATF, забараняецца запускаць рухавік, а таксама буксіраваць аўтамабіль.

Пасля праверкі ўзроўню і доливки зноў поўнасцю ўставіць вымяральны стрыжань.

Націснуць на педаль тормазу і павольна перамыкаць усе перадачы. Пасля гэтага яшчэ раз праверыць узровень алею.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E30: Скрынка перадач
Наступныя артыкулы

Буксіроўка аўтамабіляў з аўтаматычнай трансмісіяй
Аўтаматычная трансмісія. Агульная інфармацыя
Зняцце і ўстаноўка рычага пераключэння перадач
Механізм пераключэння перадач
Работы па тэхнічным абслугоўванні каробкі перадач
Замена алею. Ачыстка сеткі ў алейным картэры


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Аўтаматычная трансмісія: замена алею і праверка ўзроўню алею BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Аўтаматычная каробка перадач: праверка ўзроўню алею / замена алею BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Замена алею ў рухавіку BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена рухальнага алею і алейнага фільтра BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Праверка ціску алею ў рухавіку BMW X3 E83 (2003-2010)
Кантроль узроўня алею рухавіка і яго замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 27 + 44 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска пярэдняя і задняя
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Догляд і рамонт кузава
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
BMW E46 (1998-2006, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рамонт у дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 6-ці цыліндравыя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная і выхлапная сістэма
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і вядучыя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска колаў
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E36 (1990-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E30 (1982-1994) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік М10/М20
  • Рухавік M40
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Упырск паліва
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E21 (1975-1983) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • 4-х цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-х ступеністая МКПП
  • 5-ступеністая МКПП
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.