Змест: Праверка ↓ Замена алею ↓
- Галоўная
- БМВ 5 серыя
- E39
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Аўтаматычная каробка перадач: праверка ўзроўню алею / замена алею
Аўтаматычная каробка перадач: праверка ўзроўню алею / замена алею (BMW 5 Series E39)
Масла для аўтаматычных трансмісій (АТР) варта замяняць толькі пасля правядзення рамонтных прац, кантроль узроўня алею і яго папаўненне выконваюцца толькі пры выяўленні і ўхіленні негерметычнасці.
Заправачны аб'ём складае прыкладна 3,3 л.
Пры замене алею варта выконваць выключную чысціню. Самае нязначнае забруджванне вядзе да выхаду са строю аўтаматыкі.
Кантроль прадпісанага ўзроўня алею магчымы толькі з дапамогай тэстара, які ўжываецца пры тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў фірмы BMW, шляхам апытання стану вузлоў і агрэгатаў аўтамабіля. Наступствы занадта высокага ўзроўню алею: моцнае пенаўтварэнне, гідраўлічныя страты, павышэнне тэмпературы пры хуткай яздзе, страты алею праз сістэму вентыляцыі.
Наступствы занізкага ўзроўню алею: трэск клапанаў, пенаўтварэнне, каленчаты вал рухавіка пракручваецца (праслізгванне), парушэнне ўсёй працы.
Для прагрэву каробкі перадач выканаць паездку на адлегласць не менш за 15 км.
Аўтамабіль у гарызантальным становішчы падняць і падстрахаваць падставачнымі казламі. Зняць ніжні кажух маторнага адсека, гл. з. 10.
Вывярнуць з алейнага паддона корак зліўной адтуліны "1", сабраць вынікае алей. Калі алей мае падгарэлы пах і чарнаваты колер, каробку перадач неабходна рамантаваць.
Вывярнуць знізу алейнага паддона корак маслоналивного адтуліны "2".
Корак зліўной адтуліны "1" з новым ушчыльняльным кольцам загарнуць момантам 15 Нм.
Праз заліўную адтуліну заліць ATF, пакуль алей не пачне вылівацца з заліўной адтуліны вонкі. Лішкі алею сабраць.
Запусціць рухавік. Рычаг выбару рэжыму працы павінен знаходзіцца ў пазіцыі Р Ўключыць вонкавае асвятленне - пры гэтым частата кручэння каленчатага вала рухавіка павышаецца.
Папоўніць узровень ATF, пакуль алей зноў не пачне вылівацца з заліўной адтуліны вонкі.
Корак заліўной адтуліны "2" з новым ушчыльняльным кольцам зацягнуць момантам 100 Нм.
Пры які працуе рухавіку шматкроць перамясціць рычаг выбару рэжыму працы ва ўсе пазіцыі.
Выканаць праверку ўзроўню алею ў каробцы перадач на СТА для аўтамабіляў BMW.
Заправачны аб'ём складае прыкладна 3,3 л.
Увага: Павінны прымяняцца толькі дазволеныя да эксплуатацыі фірмай BMW масла для аўтаматычных трансмісій. Дазваляецца прымяняць наступныя алею: Esso ATF Dexron D-21ОВ5 (заліваецца на заводзе), Shell ATF Dexron II D-21-666, ATF 220 D-20104, Total Dexron II D-20356. D магчымасці ўжывання іншых алеяў варта зладзіцца ў дылера BMW.
Пры замене алею варта выконваць выключную чысціню. Самае нязначнае забруджванне вядзе да выхаду са строю аўтаматыкі.
Увага: Пры не запраўленай алеем каробцы перадач нельга запускаць рухавік і буксіраваць аўтамабіль.
Праверка
Кантроль прадпісанага ўзроўня алею магчымы толькі з дапамогай тэстара, які ўжываецца пры тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў фірмы BMW, шляхам апытання стану вузлоў і агрэгатаў аўтамабіля. Наступствы занадта высокага ўзроўню алею: моцнае пенаўтварэнне, гідраўлічныя страты, павышэнне тэмпературы пры хуткай яздзе, страты алею праз сістэму вентыляцыі.
Наступствы занізкага ўзроўню алею: трэск клапанаў, пенаўтварэнне, каленчаты вал рухавіка пракручваецца (праслізгванне), парушэнне ўсёй працы.
Замена алею
Для прагрэву каробкі перадач выканаць паездку на адлегласць не менш за 15 км.
Аўтамабіль у гарызантальным становішчы падняць і падстрахаваць падставачнымі казламі. Зняць ніжні кажух маторнага адсека, гл. з. 10.

Вывярнуць з алейнага паддона корак зліўной адтуліны "1", сабраць вынікае алей. Калі алей мае падгарэлы пах і чарнаваты колер, каробку перадач неабходна рамантаваць.
Увага: трансмісійны алей здаць на пункце збору спецыяльных адходаў, ні ў якім разе не выпіваць і не выкідваць з бытавымі адходамі.
Вывярнуць знізу алейнага паддона корак маслоналивного адтуліны "2".
Корак зліўной адтуліны "1" з новым ушчыльняльным кольцам загарнуць момантам 15 Нм.
Праз заліўную адтуліну заліць ATF, пакуль алей не пачне вылівацца з заліўной адтуліны вонкі. Лішкі алею сабраць.
Запусціць рухавік. Рычаг выбару рэжыму працы павінен знаходзіцца ў пазіцыі Р Ўключыць вонкавае асвятленне - пры гэтым частата кручэння каленчатага вала рухавіка павышаецца.
Папоўніць узровень ATF, пакуль алей зноў не пачне вылівацца з заліўной адтуліны вонкі.
Корак заліўной адтуліны "2" з новым ушчыльняльным кольцам зацягнуць момантам 100 Нм.
Пры які працуе рухавіку шматкроць перамясціць рычаг выбару рэжыму працы ва ўсе пазіцыі.
Выканаць праверку ўзроўню алею ў каробцы перадач на СТА для аўтамабіляў BMW.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E39: Скрынка перадач
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Праверка ўзроўню і замена алею ў АКПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Аўтаматычная трансмісія: праверка ўзроўню алею, замена алею BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Замена алею ў рухавіку BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена рухальнага алею і алейнага фільтра BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Праверка ўзроўню і даліўка алею ў аўтаматычнай каробцы перадач (GA 6… BMW X3 E83 (2003-2010)
Кантроль узроўня алею рухавіка і яго замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Праверка ўзроўню і замена алею ў АКПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Аўтаматычная трансмісія: праверка ўзроўню алею, замена алею BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Замена алею ў рухавіку BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена рухальнага алею і алейнага фільтра BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Праверка ўзроўню і даліўка алею ў аўтаматычнай каробцы перадач (GA 6… BMW X3 E83 (2003-2010)
Кантроль узроўня алею рухавіка і яго замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
