Automatická prevodovka: Kontrola hladiny oleja / výmena oleja (BMW 5 Series E39)

Olej v automatickej prevodovke (ATO) by sa mal vymieňať až po vykonaní opravných prác. Kontroly hladiny oleja a doplnenie sa vykonáva len vtedy, keď sa zistia a odstránia netesnosti.

Objem náplne je približne 3,3 l.

Upozornenie: Používajte iba oleje pre automatickú prevodovku schválené spoločnosťou BMW. Je povolené používať nasledujúce oleje: Esso ATF Dexron D-210B5 (nalial v továrni), Shell ATF Dexron II D-21-666, Mobil ATF 220 D-20104, Total Dexron II D-20356. Obráťte sa na svojho predajcu BMW a overte si, či je možné použiť iné oleje.

Pri výmene oleja treba dbať na extrémnu čistotu. Dokonca aj najmenšia kontaminácia vedie k poruche automatizácie.

Pozor: Neštartujte motor ani neťahajte vozidlo, ak prevodovka nie je naplnená olejom.

Vyšetrenie

Predpísanú hladinu oleja je možné skontrolovať iba pomocou testera používaného pri servise vozidiel BMW, a to zisťovaním stavu komponentov a zostáv vozidla. Následky príliš vysokej hladiny oleja: silné penenie, hydraulické straty, zvýšená teplota pri rýchlej jazde, strata oleja cez ventilačný systém.

Dôsledky príliš nízkej hladiny oleja: praskanie ventilov, penenie, otáčanie kľukového hriadeľa motora (sklz), prerušenie všetkých prác.

Výmena oleja

Na zahriatie prevodovky jazdite aspoň 15 km.

Zdvihnite vozidlo do vodorovnej polohy a zaistite ho pomocou podperných k. Odstráňte spodný kryt motorového priestoru, pozri str. 10.



Odskrutkujte vypúšťaciu zátku "1" z olejovej vane a zachyťte vytečený olej. Ak má olej spálený zápach a má čiernu farbu, treba opraviť prevodovku.

Upozornenie: Prevodový olej likvidujte v zberni špeciálneho odpadu, nepite ho ani nevyhadzujte do domového odpadu.

Odskrutkujte plniacu zátku oleja "2" zo spodnej časti olejovej vane.

Vypúšťaciu skrutku "1" s novým tesniacim krúžkom utiahnite na krútiaci moment 15 Nm.

Nalievajte ATF cez plniaci otvor, kým olej nezačne vytekať z plniaceho otvoru. Zachyťte prebytočný olej.

Naštartujte motor. Páka voľby prevádzkového režimu musí byť v polohe P. Zapnite vonkajšie osvetlenie – tým sa zvýšia otáčky kľukového hriadeľa motora.

Doplňte ATF, kým olej nezačne opäť vytekať z plniaceho otvoru.

Plniacu zátku "2" s novým tesniacim krúžkom utiahnite na krútiaci moment 100 Nm.

Pri bežiacom motore opakovane posúvajte páčku voľby prevádzkového režimu do všetkých polôh.

Skontrolujte hladinu prevodového oleja v servise BMW.