Objętość napełniania wynosi około 3,3 litra.
Uwaga: Należy stosować wyłącznie oleje zatwierdzone przez BMW do automatycznych skrzyń biegów. Dozwolone jest stosowanie następujących olejów: Esso ATF Dexron D-21OB5 (napełniony w fabryce), Shell ATF Dexron II D-21-666, Mobil ATF 220 D-20104, Total Dexron II D-20356. W celu uzyskania informacji na temat możliwości zastosowania innych olejów należy skontaktować się z dealerem BMW.
Podczas wymiany oleju należy zachować szczególną czystość. Najmniejsze zanieczyszczenie prowadzi do awarii automatyki.
Uwaga: Nie uruchamiaj silnika i nie holuj pojazdu ze skrzynią biegów nie zalaną olejem.
Badanie
Kontrola zalecanego poziomu oleju jest możliwa tylko za pomocą testera stosowanego w obsłudze pojazdów marki BMW, poprzez badanie stanu elementów i zespołów pojazdu. Konsekwencje zbyt wysokiego poziomu oleju: silne pienienie, ubytki hydrauliczne, wzrost temperatury podczas szybkiej jazdy, ubytek oleju przez układ wentylacji.
Konsekwencje zbyt niskiego poziomu oleju: trzeszczenie zaworów, pienienie, obracanie się wału korbowego silnika (poślizg), zakłócenie całej pracy.
Wymiana oleju
Aby rozgrzać skrzynię biegów, przejedź co najmniej 15 km.
Podnieś samochód w pozycji poziomej i zabezpiecz go podpórkami. Zdjąć dolną obudowę komory silnika, patrz str. 10.
Wyjąć korek spustowy oleju -1- z miski olejowej i zebrać wyciekający olej. Jeśli olej ma zapach spalenizny i czarniawy kolor, skrzynia biegów wymaga naprawy.
Ostrzeżenie: Olej przekładniowy należy oddać do specjalnego punktu zbiórki odpadów, pod żadnym pozorem nie pić i nie wyrzucać razem z odpadami domowymi.
Wyjąć korek wlewu oleju -2- z dolnej części miski olejowej.
Dokręcić korek spustowy -1- z nowym o-ringiem momentem 15 Nm.
Wlewaj płyn ATF przez otwór wlewowy, aż olej zacznie wypływać z otworu wlewowego. Zbierz nadmiar oleju.
Uruchom silnik. Dźwignia wyboru trybu pracy musi znajdować się w położeniu P. Włączyć oświetlenie zewnętrzne - podczas gdy obroty silnika rosną.
Uzupełnić poziom płynu ATF, aż olej zacznie ponownie wypływać z otworu wlewowego.
Dokręcić korek wlewu -2- z nowym o-ringiem momentem 100 Nm.
Przy pracującym silniku kilkakrotnie przesuwać dźwignię wyboru trybu pracy do wszystkich położeń.
Zlecić kontrolę poziomu oleju w skrzyni biegów w warsztacie BMW.