Transmisie automată: Verificarea nivelului de ulei / Schimbarea uleiului (BMW 5 Series E39)

Uleiul de transmisie automată (ATO) trebuie înlocuit numai după ce au fost efectuate lucrări de reparație, verificările și completarea nivelului de ulei sunt efectuate numai atunci când sunt detectate și eliminate scurgeri.

Volumul de umplere este de aproximativ 3,3 l.

Vă rugăm să rețineți: trebuie utilizate numai uleiuri de transmisie automată aprobate de BMW. Sunt permise utilizarea următoarelor uleiuri: Esso ATF Dexron D-21085 (turnat la fabrică), Shell ATF Dexron II D-21-666, Mobil ATF 220 D-20104, Total Dexron II D-20356. Pentru informații despre posibilitatea utilizării altor uleiuri, vă rugăm să contactați dealerul dumneavoastră BMW.

La schimbarea uleiului, trebuie respectată curățenia extremă. Chiar și cea mai mică contaminare duce la defecțiunea automatizării.

Atenție: Nu porniți motorul și nu tractați vehiculul dacă cutia de viteze nu este plină cu ulei.

Examinare

Nivelul de ulei prescris poate fi verificat numai cu ajutorul unui tester utilizat pentru întreținerea vehiculelor BMW, interogând starea componentelor și ansamblurilor vehiculului. Consecințele unui nivel prea ridicat de ulei: spumă puternică, pierderi hidraulice, temperatură crescută la conducerea rapidă, pierdere de ulei prin sistemul de ventilație.

Consecințele unui nivel prea scăzut al uleiului: crăpare supapelor, spumare, rotirea arborelui cotit al motorului (alunecare), întreruperea tuturor lucrărilor.

Schimbarea uleiului

Pentru a încălzi cutia de viteze, conduceți cel puțin 15 km.

Ridicați vehiculul în poziție orizontală și fixați-l cu chei de ferăstrău de sprijin. Scoateți capacul inferior al compartimentului motor, vezi p. 10.





Deșurubați dopul de golire "1" de la baia de ulei și colectați uleiul care se scurge. Dacă uleiul are un miros de ars și are o culoare negricioasă, cutia de viteze trebuie reparată.

Atenție: aruncați uleiul de transmisie la un punct special de colectare a deșeurilor nu îl beți și nu îl aruncați împreună cu deșeurile menajere.

Deșurubați dopul de umplere cu ulei "2" din partea inferioară a baii de ulei.

Strângeți dopul de golire "1" cu un nou inel de etanșare la un cuplu de 15 Nm.

Turnați ATF prin orificiul de umplere până când uleiul începe să curgă din orificiul de umplere. Strângeți excesul de ulei.

Porniți motorul. Pârghia de selectare a modului de funcționare trebuie să fie în poziția P. Aprindeți iluminarea exterioară - aceasta va crește turația arborelui cotit al motorului.

Reumpleți ATF-ul până când uleiul începe să curgă din nou din orificiul de umplere.

Strângeți dopul de umplere "2" cu un nou inel de etanșare la un cuplu de 100 Nm.

Cu motorul pornit, deplasați maneta de selectare a modului de funcționare în mod repetat în toate pozițiile.

Verificați nivelul uleiului cutiei de viteze la o stație de service BMW.