Transmisie automată: Schimbarea uleiului și verificarea nivelului uleiului (BMW 3 Series E36)

Examinare

Nivelul uleiului poate fi verificat doar interogând starea folosind testerul de service BMW.

Consecințele nivelului ridicat de ulei: spumare ridicată, temperatură ridicată la viteză mare, scurgere de ulei prin sistemul de ventilație al cutiei de viteze.

Consecințele nivelului scăzut al uleiului: vibrații supapelor, spumare, defecțiuni generale.

Schimbarea uleiului

Instrument special:

• Cric hidraulic cu suporturi.
• Modele 320i/325i/328i: set chei Torx.

Piese de uzură și consumabile:

• 1 garnitura din aluminiu A30x36; 1 garnitură din aluminiu A10x14
• Ulei ATF omologat de BMW.

Atenție: Folosiți numai uleiuri recomandate de producător. În general, este permisă utilizarea tuturor uleiurilor de transmisie automată desemnate "Dexron II". Toate uleiurile aprobate pot fi amestecate. Nu utilizați aditivi.

În mod obișnuit, uleiul ATF este înlocuit la fiecare 40.000 km, iar plasa din baia de ulei este curățată în același timp. Când schimbați uleiul, respectați cea mai strictă curățenie. Chiar și cea mai mică contaminare poate cauza defecțiunea transmisiei automate.

Atenție: Dacă uleiul din cutia de transmisie a fost golit, este interzisă pornirea motorului. De asemenea, dacă uleiul din cutia de transmisie a fost golit, este interzisă tractarea vehiculului.

Schimbarea uleiului se face pe o cutie de viteze încălzită.

Ridicați vehiculul și așezați-l orizontal pe suporturi.

Modelele 316i/318i/318is/325td/tds

Deșurubați tubul de umplere cu ulei din partea inferioară a vasului de ulei și scurgeți uleiul într-un recipient de dedesubt.

Atenție: Uleiul de cutie de viteze trebuie dus la puncte speciale de colectare a deșeurilor. Nu turnați și nu aruncați împreună cu deșeurile menajere.

Dacă uleiul are un miros de ars sau are o culoare negricioasă, cutia de viteze trebuie reparată.

Deșurubați dopul de umplere cu ulei de pe partea laterală a baii de ulei.

Înșurubați dopul de scurgere fără a-l strânge prea mult. Cuplul de strângere este de 25 Nm.

Umpleți prin orificiul de umplere lateral cu ATF până când uleiul iese prin orificiul de umplere. Scurgeți uleiul vărsat într-un recipient.

Înșurubați dopul de umplere cu o garnitură nouă fără a strânge prea mult. Cuplul de strângere este de 30 Nm.

Modelele 320i/325i/328i

Deșurubați tubul de umplere cu ulei din partea inferioară a vasului de ulei și scurgeți uleiul într-un recipient de dedesubt.

Atenție: Uleiul de cutie de viteze trebuie dus la puncte speciale de colectare a deșeurilor. Nu turnați și nu aruncați împreună cu deșeurile menajere.

Dacă uleiul are un miros de ars sau are o culoare negricioasă, cutia de viteze trebuie reparată.

Deșurubați dopul de umplere cu ulei din partea inferioară a baii de ulei.



Strângeți cu grijă dopul de scurgere "1" cu o garnitură nouă. Cuplul de strângere este de 15 Nm.

Umpleți cu ATF prin orificiul de umplere până când uleiul iese prin orificiul de umplere. Turnați uleiul vărsat într-un recipient.

Înșurubați dopul de umplere "2" cu o garnitură nouă fără a strânge prea mult. Cuplul de strângere este de 100 Nm.

Verificați nivelul uleiului.