Automatyczna skrzynia biegów: wymiana oleju i kontrola poziomu oleju (BMW 3 Series E36)

Badanie

Poziom oleju można sprawdzić wyłącznie za pomocą testera serwisowego BMW.

Skutki podwyższonego poziomu oleju: silne pienienie, podwyższona temperatura przy dużej prędkości, wyciek oleju przez układ wentylacyjny skrzyni biegów.

Konsekwencje niskiego poziomu oleju: drgania zaworów, pienienie się, ogólne usterki.

Wymiana oleju

Narzędzie specjalne:

• Podnośnik hydrauliczny z podstawkami.
• Modele 320i/325i/328i: zestaw kluczy Torx.

Części eksploatacyjne i materiały eksploatacyjne:

• 1 uszczelka aluminiowa A30x36; 1 uszczelka aluminiowa A10x14
• Olej ATF zatwierdzony przez BMW.

Uwaga: Należy stosować wyłącznie oleje zalecane przez producenta. Zasadniczo dopuszczalne jest stosowanie wszystkich olejów do automatycznych skrzyń biegów oznaczonych jako "Dexron II". Można mieszać wszystkie zatwierdzone oleje. Nie stosuj żadnych dodatków.

Zazwyczaj olej ATF wymienia się co 40 000 km, a jednocześnie czyści się siatkę w misce olejowej. Przy wymianie oleju należy zachować szczególną czystość. Nawet najmniejsze zanieczyszczenie może spowodować awarię automatycznej skrzyni biegów.

Uwaga: Jeżeli olej w skrzyni biegów został spuszczony, nie wolno uruchamiać silnika. Holowanie pojazdu jest zabronione również w przypadku spuszczenia oleju ze skrzyni biegów.

Wymianę oleju wykonuje się przy rozgrzanej skrzyni biegów.

Podnieś pojazd i ustaw go poziomo na podstawkach.

Modele 316i/318i/318is/325td/tds

Odkręć rurkę wlewu oleju znajdującą się na spodzie miski olejowej i spuść olej do pojemnika znajdującego się pod spodem.

Uwaga: Olej przekładniowy należy oddać do specjalnego punktu zbiórki odpadów. Nie wylewać i nie wyrzucać razem z odpadami domowymi.

Jeżeli olej ma zapach spalenizny lub jest czarniawy, należy naprawić skrzynię biegów.

Odkręć korek wlewu oleju znajdujący się z boku miski olejowej.

Przykręć korek spustowy, nie dokręcając go zbyt mocno. Moment dokręcania wynosi 25 Nm.

Wlać ATF przez boczny otwór wlewowy, aż olej zacznie wypływać przez otwór wlewowy. Spuścić rozlany olej do pojemnika.

Wkręć korek wlewowy z nową uszczelką, nie dokręcając go zbyt mocno. Moment dokręcania wynosi 30 Nm.

Modele 320i/325i/328i

Odkręć rurkę wlewu oleju znajdującą się na spodzie miski olejowej i spuść olej do pojemnika znajdującego się pod spodem.

Uwaga: Olej przekładniowy należy oddać do specjalnego punktu zbiórki odpadów. Nie wylewać i nie wyrzucać razem z odpadami domowymi.

Jeżeli olej ma zapach spalenizny lub jest czarniawy, należy naprawić skrzynię biegów.

Odkręć korek wlewu oleju znajdujący się na spodzie miski olejowej.

Dokładnie dokręć korek spustowy "1" z nową uszczelką. Moment dokręcania wynosi 15 Nm.

Wlać płyn ATF przez otwór wlewowy, aż olej zacznie wypływać. Wylej rozlany olej do pojemnika.



Wkręcić korek wlewowy "2" z nową uszczelką, nie dokręcając go zbyt mocno. Moment dokręcania wynosi 100 Nm.

Sprawdź poziom oleju.

[Oryginalne źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej «BMWMAN.ru»]