Аутоматски мењач: Замена уља и провера нивоа уља (BMW 3 Series Е36)

Испитивање

Контрола нивоа уља је могућа само испитивањем статуса помоћу сервисног тестера BMW.

Последице повишеног нивоа уља: високо пењење, повишена температура при великој брзини, цурење уља кроз вентилациони систем мењача.

Последице ниског нивоа уља: дребезг вентила, пенообразование, општи поремећаји функционисања.

Промена уља

Специјални алат:

• Хидраулична дизалица са постољима.
• Модели 320i/325i/328i: Сет Torx-кључеви.

Потрошни делови и потрошни материјал:

• 1 алуминијумска заптивка А30к36; 1 алуминијумска заптивка А10x14
• Уље ATF, дозвољено BMW.

Опрез: Користите само уља препоручена од стране произвођача. Генерално, дозвољено је користити сва уља за аутоматске мењаче која имају ознаку "Dexron II". Сва одобрена уља се могу мешати. Немојте користити никакве адитиве.

Обично путер ATF замена се врши на сваких 40.000 км, а истовремено се чисти и мрежица у уљном кориту. Када мењате уље, пазите на најстрожију чистоћу. Чак и најмања контаминација може изазвати квар аутоматског мењача.

Опрез: Ако је уље у кутији мењача испуштено, мотор је забрањен. Такође, ако је уље у кутији мењача испуштено, забрањено је вучење возила.

Замена уља се врши на загрејаном мењачу.

Подигните возило и поставите га хоризонтално на постоље.

Модели 316i/318i/318is/325td/tds

Одврните цев за пуњење уља на дну посуде за уље и испустите уље у посуду испод.

Пажња: Уље за мењач се мора однети на посебна места за прикупљање отпада. Не изливати нити одлагати са кућним отпадом.

Ако уље има мирис изгорелог или је црнкасте боје, мењач треба поправити.

Одврните чеп за пуњење уља са стране уљног корита.

Заврните чеп за одвод без претераног затезања. Момент затезања је 25 Нм.

Напуните кроз бочни отвор за пуњење ATF пре одласка уља кроз попуњавање рупа Выливающееся уље одвод у брод.

Уврнути чеп за пуњење са новом заптивком без прекомерног затезања. Момент затезања је 30 Нм.

Модели 320i/325i/328i

Одврните цев за пуњење уља на дну посуде за уље и испустите уље у посуду испод.

Пажња: Уље за мењач се мора однети на посебна места за прикупљање отпада. Не изливати нити одлагати са кућним отпадом.

Ако уље има мирис изгорелог или је црнкасте боје, мењач треба поправити.

Одврните чеп за пуњење уља са дна корита за уље.

Пажљиво затегните чеп за одвод "1" новом заптивком. Момент затезања је 15 Нм.

Напуните кроз отвор за пуњење ATF док уље не изађе кроз отвор за пуњење. Сипајте просуто уље у посуду.

Уврнути чеп за пуњење "2" са новом заптивком без прекомерног затезања. Момент затезања је 100 Нм.



Проверите ниво уља.

(Оригинални чланак је објављен на ресурсу BMWMAN.ru)