Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) Е32 (1986-1994)
  • Главна
  • БМВ 7 серија
  • E32
  • Трансмисија
  • Аутоматски мењач
  • Аутоматски мењач — провера/замена нивоа течности

Аутоматски мењач — провера/замена нивоа течности (BMW 7 Series Е32)

            0

Садржај: Испитивање ↓ Замена течности ↓
Пуњење течности за аутоматски мењач се обично мења само у зависности од температуре.

Количина течности за замену је око 3,3 литра.

Упозорење: Дозвољена је употреба само течности ATF, препоручује произвођач. Ове течности укључују следеће: ESSOATFDEXROND-21065 (пуњено у фабрици), ATF DEXRON II D-20356 (чврсто SHEII), ATF 220 D-20104 (чврсто MOBIL), DEXRONIID-2D356 (чврсто TOTAL). У односу на друге течности ATF морате се обратити специјализованој радионици.


Приликом замене ATF морате обратити пажњу на одржавање чистоће. Чак и најмања контаминација може довести до квара аутоматског мењача.

Пажња: Без ATF код аутоматских мењача не дозволите да мотор ради у празном ходу. Без ATF, сипа у аутоматски мењач, аутомобил не може да се вуче.


Испитивање



Провера нивоа течности на најновијим моделима је могућа само помоћу дијагностичког тестера.

Последице превисоког нивоа течности могу укључивати следеће: јако пењење, губитак одзива гаса, повећана температура при великој брзини, губитак течности кроз вентилациони систем аутоматског мењача.

Последице прениског нивоа течности могу бити следеће: куцање вентила, пењење, покретање мотора без повећања брзине возила, општи недостаци у раду.

Последице прениског нивоа течности могу бити следеће: куцање вентила, пењење, покретање мотора без…


Ниво течности ATF у кутији ZF4HD22 проверава се шипком за мерење уља.



Разлика између ознака MIN а МАКС је 0,25 л.

Замена течности



Урадите пробну вожњу од око 15 км да бисте загрејали аутоматски мењач.

Подигните и подуприте возило тако да буде равно и скините доњи поклопац моторног простора (блатобран).

Уклоните чеп за испуштање течности (1) из уљног корита и сакупите проливену течност. Ако течност има мирис запаљеног и црнкасте боје, онда је потребно поправити аутоматски мењач.

Уклоните чеп за испуштање течности (1) из уљног корита и сакупите проливену течност. Ако течност…


Одврните чеп за пуњење на кућишту аутоматског мењача.

Затегните чеп за испуштање течности новим О-прстеном. Момент затезања је 15 Нм.

Напуните течност кроз отвор за пуњење ATF, док не почне да тече из рупе.

Покрените мотор тако што ћете померити ручицу мењача у положај П. Упалити спољна светла - брзина празног хода би требало да се повећа.

Сипајте још ATF док не почне да излива из отвора за пуњење

Затегните чеп (2) са новим заптивним прстеном на обртни момент од 100 Нм.

Када мотор ради у празном ходу, неколико пута пребаците селектор кроз све положаје.

Проверите ниво течности у радионици.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Севастјанов Николај

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е32: Аутоматски мењач
Следећи чланци

Подешавање кабла мењача
Аутоматски мењач — уклањање и уградња
Аутоматски мењач (АТ). Општи опис


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Аутоматски мењач: провера нивоа уља, замена уља BMW 3 Series Е30 (1982-1994)
Аутоматски мењач: Замена уља и провера нивоа уља BMW 3 Series Е36 (1990-2000)
Аутоматски мењач: Замена уља и провера нивоа уља BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Аутоматски мењач: Провера нивоа уља / Замена уља BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Провера нивоа и доливање уља у аутоматском мењачу (A5 S 360 R/390 K) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера нивоа моторног уља и замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 46 + 11 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор М60/1, М60/2 (бензин)
  • Мотор M62 (бензин)
  • Мотор M57 (дизел)
  • Мотор M67 (дизел)
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Системи паљења и управљање
  • Система задужен је и за покретање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Елисе и каишеве, вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла
  • Грејање и климатизацију
  • Електричне шеме
BMW Е32 (1986-1994) 
  • Опште информације
  • Нега и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Ситне поправке мотора
  • Ремонт мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Карданная пренос
  • Задњи мост и вратила
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.