Sadržaj: Ispitivanje ↓ Nadoknada tekućine ↓
- Glavna
- BMW 7 Series
- E32
- Prijenos
- Automatski mjenjač
- Automatski mjenjač — provjera/zamjena razine tekućine
Automatski mjenjač — provjera/zamjena razine tekućine (BMW 7 Series E32)
Punjenje tekućine za automatski mjenjač obično se mijenja samo ovisno o temperaturi.
Količina tekućine koju treba zamijeniti je oko 3,3 litre.
Prilikom zamjene ATF-a morate obratiti pozornost na održavanje čistoće. Čak i najmanje onečišćenje može dovesti do kvara automatskog mjenjača.
Provjera razine tekućine na najnovijim modelima moguća je samo pomoću dijagnostičkog testera.
Posljedice previsoke razine tekućine mogu uključivati sljedeće: jako pjenjenje, gubitak odziva leptira za gas, povišena temperatura pri velikoj brzini, gubitak tekućine kroz sustav ventilacije automatskog mjenjača.
Posljedice preniske razine tekućine mogu biti sljedeće: lupanje ventila, stvaranje pjene, pokretanje motora bez povećanja brzine vozila, opći nedostaci u radu.
Razina ATF tekućine u mjenjaču ZF4HD22 provjerava se mjernom šipkom.
Razlika između oznaka MIN i MAX je 0,25 l.
Odvezite se na probnu vožnju od oko 15 km kako biste zagrijali automatski mjenjač.
Podignite i poduprite vozilo tako da bude ravno i uklonite donji poklopac motornog prostora (blatobran).
Uklonite čep za ispuštanje tekućine (1) iz korita ulja i skupite prolivenu tekućinu. Ako tekućina ima miris spaljenog i crnkaste je boje, automatski mjenjač treba popraviti.
Odvijte čep za punjenje na kućištu automatskog mjenjača.
Zategnite čep za ispuštanje tekućine novim O-prstenom. Moment pritezanja je 15 Nm.
Napunite ATF tekućinu kroz otvor za punjenje dok ne počne istjecati iz otvora.
Pokrenite motor pomicanjem poluge mjenjača u položaj P. Uključite vanjska svjetla - brzina praznog hoda trebala bi se povećati.
Dodajte još ATF dok ne počne istjecati iz otvora za punjenje
Zategnite čep (2) s novim brtvenim prstenom zakretnim momentom od 100 Nm.
Dok motor radi u praznom hodu, kružite selektorom kroz sve položaje nekoliko puta.
Provjerite razinu tekućine u radionici.
Količina tekućine koju treba zamijeniti je oko 3,3 litre.
Oprez: Koristite samo ATF tekućine koje preporučuje proizvođač. Ove tekućine uključuju sljedeće: ESSOATFDEXROND-21065 (izlio u tvornici), ATF DEXRON II D-20356 (tvrtka SHEII), ATF 220 D-20104 (tvrtka MOBIL), DEXRONIID-2D356 (uKUPNO društvo). Za druge ATF tekućine obratite se specijaliziranoj radionici.
Prilikom zamjene ATF-a morate obratiti pozornost na održavanje čistoće. Čak i najmanje onečišćenje može dovesti do kvara automatskog mjenjača.
Oprez: Ne dopustite da motor radi u praznom hodu bez ATF-a u automatskom mjenjaču. Vozilo se ne može vući bez ATF-a ulivenog u automatski mjenjač.
Ispitivanje
Provjera razine tekućine na najnovijim modelima moguća je samo pomoću dijagnostičkog testera.
Posljedice previsoke razine tekućine mogu uključivati sljedeće: jako pjenjenje, gubitak odziva leptira za gas, povišena temperatura pri velikoj brzini, gubitak tekućine kroz sustav ventilacije automatskog mjenjača.
Posljedice preniske razine tekućine mogu biti sljedeće: lupanje ventila, stvaranje pjene, pokretanje motora bez povećanja brzine vozila, opći nedostaci u radu.

Razina ATF tekućine u mjenjaču ZF4HD22 provjerava se mjernom šipkom.
Razlika između oznaka MIN i MAX je 0,25 l.
Nadoknada tekućine
Odvezite se na probnu vožnju od oko 15 km kako biste zagrijali automatski mjenjač.
Podignite i poduprite vozilo tako da bude ravno i uklonite donji poklopac motornog prostora (blatobran).
Uklonite čep za ispuštanje tekućine (1) iz korita ulja i skupite prolivenu tekućinu. Ako tekućina ima miris spaljenog i crnkaste je boje, automatski mjenjač treba popraviti.

Odvijte čep za punjenje na kućištu automatskog mjenjača.
Zategnite čep za ispuštanje tekućine novim O-prstenom. Moment pritezanja je 15 Nm.
Napunite ATF tekućinu kroz otvor za punjenje dok ne počne istjecati iz otvora.
Pokrenite motor pomicanjem poluge mjenjača u položaj P. Uključite vanjska svjetla - brzina praznog hoda trebala bi se povećati.
Dodajte još ATF dok ne počne istjecati iz otvora za punjenje
Zategnite čep (2) s novim brtvenim prstenom zakretnim momentom od 100 Nm.
Dok motor radi u praznom hodu, kružite selektorom kroz sve položaje nekoliko puta.
Provjerite razinu tekućine u radionici.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Sevastjanov Nikolaj
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E32: Automatski mjenjač
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Provjera razine i zamjena ulja u automatskom mjenjaču BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Automatski mjenjač: provjera razine ulja, izmjena ulja BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Automatski mjenjač: Promjena ulja i provjera razine ulja BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Automatski mjenjač: Provjera razine ulja / Promjena ulja BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Provjera razine ulja u mjenjaču stražnje osovine i dovođenje do… BMW X3 E83 (2003-2010)
Provjera razine i zamjena ulja za prijenos BMW X5 E53 (1999-2006)
Provjera razine i zamjena ulja u automatskom mjenjaču BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Automatski mjenjač: provjera razine ulja, izmjena ulja BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Automatski mjenjač: Promjena ulja i provjera razine ulja BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Automatski mjenjač: Provjera razine ulja / Promjena ulja BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Provjera razine ulja u mjenjaču stražnje osovine i dovođenje do… BMW X3 E83 (2003-2010)
Provjera razine i zamjena ulja za prijenos BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Uvod u vodič
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Motor M60/1, M60/2 (benzinski)
- Motor M62 (benzinski)
- Motor M57 (dizel)
- Motor M67 (dizel)
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Sustavi paljenja i upravljanja
- Sustavi punjenja i lansiranja
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatski mjenjač
- Kardan i pogonska vratila
- Šasija
- Kočioni sustav
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanja
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Rasvjeta
- Grijanje i klimatizacija
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Njega i održavanje
- Pogonska jedinica
- Manja popravka motora
- Remont motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Kardanski prijenosnik
- Stražnja osovina i vratila
- Šasija
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kotači i gume
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Elementi karoserije
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
