Automatická prevodovka — kontrola/výmena hladiny kvapaliny (BMW 7 Series E32)

Náplň kvapaliny automatickej prevodovky sa zvyčajne mení iba v závislosti od teploty.

Množstvo tekutiny na výmenu je približne 3,3 litra.

Upozornenie: Používajte iba kvapaliny ATF odporúčané výrobcom. Medzi tieto kvapaliny patria: ESSOATFDEXROND-21065 (nalial v továrni), ATF DEXRON II D-20356 (spoločnosť SHEII), ATF 220 D-20104 (spoločnosť MOBIL), DEXRONIID-2D356 (spoločnosť TOTAL). V prípade iných kvapalín ATF sa obráťte na odborný servis.

Pri výmene ATF je potrebné dbať na udržiavanie čistoty. Aj najmenšia kontaminácia môže viesť k poruche automatickej prevodovky.

Upozornenie: Nenechávajte motor bežať na voľnobeh bez ATF v automatickej prevodovke. Vozidlo nie je možné odtiahnuť bez naliatia ATF do automatickej prevodovky.

Vyšetrenie

Kontrola hladiny kvapaliny na najnovších modeloch je možná len pomocou diagnostického testera.

Dôsledky príliš vysokej hladiny kvapaliny môžu zahŕňať nasledovné: silné penenie, strata odozvy škrtiacej klapky, zvýšená teplota pri vysokej rýchlosti, strata kvapaliny ventilačným systémom automatickej prevodovky.

Dôsledky príliš nízkej hladiny kvapaliny môžu byť nasledovné: klepanie ventilov, penenie, vytáčanie motora bez zvýšenia rýchlosti vozidla, všeobecné nedostatky v prevádzke.



Hladina kvapaliny ATF v prevodovke ZF4HD22 sa kontroluje pomocou mierky.



Rozdiel medzi značkami MIN a MAX je 0,25 l.

Výmena tekutín

Urobte si skúšobnú jazdu asi 15 km, aby ste zahriali automatickú prevodovku.

Zdvihnite a podoprite vozidlo tak, aby bolo vo vodorovnej polohe a odstráňte spodný kryt motorového priestoru (blatník).

Odstráňte vypúšťaciu skrutku kvapaliny (1) z olejovej vane a zachyťte rozliatu kvapalinu. Ak má kvapalina spálený zápach a má čiernu farbu, potom je potrebné opraviť automatickú prevodovku.



Odskrutkujte plniacu zátku na skrini automatickej prevodovky.

Utiahnite vypúšťaciu zátku kvapaliny novým O-krúžkom. Uťahovací moment je 15 Nm.

Naplňte kvapalinu ATF cez plniaci otvor, kým nezačne vytekať z otvoru.

Naštartujte motor presunutím voliacej páky do polohy P. Zapnite vonkajšie svetlá – otáčky voľnobehu by sa mali zvýšiť.

Pridajte viac ATF, kým nezačne vytekať z plniaceho otvoru

Utiahnite zátku (2) s novým tesniacim krúžkom na krútiaci moment 100 Nm.

Keď motor beží na voľnobeh, niekoľkokrát otočte volič cez všetky polohy.

Skontrolujte hladinu kvapaliny v dielni.