Vyšetrenie
Udržiavanie predpísanej hladiny oleja je pre normálnu činnosť automatickej prevodovky veľmi dôležité. Kontrola by sa preto mala vykonávať so zvýšenou pozornosťou každých 10 000 km.
Meracia tyč je umiestnená v motorovom priestore. Tu sa tiež nalieva ATF (Automatic Transmission Fluid).
Poznámka: Test sa musí vykonať s vyhrievanou skriňou (80°C).
Zahrejte motor, olej v prevodovke by mal mať teplotu asi 804.
Postavte nezaťažené vozidlo na rovný povrch a zatiahnite ručnú brzdu.
Počas testovania musí motor bežať na voľnobežných otáčkach, aby sa naplnil menič krútiaceho momentu.
Nastavte páku prevodovky do polohy "P" a zatiahnite ručnú brzdu.
Vyberte mierku oleja a utrite ju čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna, alebo ešte lepšie kúskom kože. Potom tyč úplne zasuňte, znova ju vytiahnite a prečítajte si údaj.
Pri normálnej hladine na vyhrievanej prevodovke (asi 80°C) by mal olej dosahovať značku MAX na tyči.
Upozornenie: Od februára 1985 je nainštalovaná nová mierka oleja, ktorá umožňuje rýchlejšie určenie hladiny oleja. Po skúšobnej jazde a zahriatí oleja v prevodovke na 40°C by hladina oleja nemala stúpnuť nad spodnú guľôčku na mierke. Keď je teplota oleja okolo 80°C, jeho hladina by mala byť medzi značkami MIN a MAX na mierke. Nová meracia tyč môže byť inštalovaná aj na staršie sériové vozidlá.
Olej sa naleje cez čistý lievik, najlepšie s jemnou sieťkou. Rozdiel v objeme medzi značkami MAX a MIN je 0,5 l.
Upozornenie: Neprepĺňajte olejom. Ak je ho príliš veľa, môže to spôsobiť problémy s prevádzkou automatiky. Ak dôjde k preplneniu, nezabudnite vypustiť alebo odsať prebytočný olej injekčnou striekačkou.
Zároveň skontrolujte olej na mierke, či neobsahuje vôňu a farbu. Spálené vankúšiky vydávajú spálený zápach. Kontaminovaný olej môže spôsobiť problémy s ovládaním prevodovky.
Upozornenie: Používajte iba olej ATF schválený BMW.
V návode na obsluhu vozidla je uvedených viac ako 100 olejov ATF. V zásade sú povolené všetky oleje do automatických prevodoviek s označením "Dexron II".
Všetky schválené oleje je možné miešať. Nepoužívajte žiadne prísady ani doplnky.
Ak nie je menič krútiaceho momentu naplnený olejom ATF, neštartujte motor ani neťahajte vozidlo.
Po skontrolovaní hladiny a doplnení mierku opäť úplne zasuňte.
Stlačte brzdový pedál a pomaly preraďujte všetky prevodové stupne. Potom znova skontrolujte hladinu oleja.