Преглед
Поддържането на предписаното ниво на маслото е много важно за нормалната работа на автоматичната скоростна кутия. Следователно проверката трябва да се извършва с повишено внимание на всеки 10 000 км.
Измервателната щанга се намира в двигателното отделение. Тук също се налива ATF (Automatic Transmission Fluid).
Забележка: Тестът трябва да се проведе при загрята кутия (80°C).
Загрейте двигателя, маслото в скоростната кутия трябва да има температура около 804.
Поставете ненатовареното превозно средство на равна повърхност и затегнете ръчната спирачка.
По време на изпитването двигателят трябва да работи на празен ход, за да напълни преобразувателя на въртящия момент.
Поставете лоста на скоростната кутия в положение "P" и затегнете ръчната спирачка.
Извадете пръчката за измерване на маслото и я избършете с чиста кърпа без власинки или още по-добре с парче кожа. След това поставете пръта докрай, издърпайте го отново и прочетете показанията.
При нормално ниво на загрята скоростна кутия (около 80°C), маслото трябва да достигне маркировката MAX на пръта.
Моля, обърнете внимание: От февруари 1985 г. е монтирана нова щека за измерване на маслото, която позволява по-бързо определяне на нивото на маслото. След пробно шофиране и загряване на температурата на маслото в скоростната кутия до 40°C, нивото на маслото не трябва да се покачва над долната топка на пръчката. Когато температурата на маслото е около 80°C, нивото му трябва да е между маркировките MIN и MAX на измервателната пръчка. Новият измервателен прът може да се монтира и на по-рано произведени автомобили.
Маслото се налива през чиста фуния, за предпочитане с фина мрежа. Разликата в обема между маркировките MAX и MIN е 0,5 l.
Внимание: Не препълвайте с масло. Ако има твърде много от него, това може да причини проблеми с работата на автоматизацията. Ако възникне препълване, не забравяйте да източите или изсмучете излишното масло със спринцовка.
В същото време проверете маслото на пръчката за миризма и цвят. Изгорелите подложки издават миризма на изгоряло. Замърсеното масло може да причини проблеми с управлението на трансмисията.
Внимание: Използвайте само ATF масло, одобрено от BMW.
Ръководството за експлоатация на автомобила изброява повече от 100 ATF масла. По принцип всички масла за автоматични трансмисии с етикет "Dexron II" са разрешени.
Всички одобрени масла могат да се смесват. Не използвайте никакви добавки или добавки.
Ако преобразувателят на въртящия момент не е пълен с ATF масло, не стартирайте двигателя и не теглете автомобила.
След като проверите нивото и долеете, поставете отново щеката докрай.
Натиснете педала на спирачката и бавно превключете всички предавки. След това проверете отново нивото на маслото.