Работа по поддръжката на скоростната кутия (BMW 3 Series E30)

Външен оглед на места за течове

Възможните места за изтичане включват:

• Свързване на блока на двигателя към скоростната кутия (гарнитура маховик/скоростна кутия).
• Пробка за пълнене на масло / пробка за източване на масло.
• Фланец на кардан на скоростната кутия.

При търсене на теч се препоръчва:

• Почистете корпуса на скоростната кутия с подходящ почистващ препарат.
• Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.
• Поръсете с талк зоните с потенциални течове.
• Направете пробно шофиране. Тъй като маслото се втечнява при загряване на скоростната кутия и прониква по-бързо през течовете, карайте поне 30 км по магистралата.
• Повдигнете автомобила и проверете скоростната кутия с преносима лампа.
• Открийте течове и ги отстранете незабавно.

Проверка на нивото на маслото

Маслото на скоростната кутия се сменя само веднъж по време на периода на разработка (пробег 2000 км): работата трябва да се извършва в сервиз. Като част от графика за поддръжка е необходимо да се извърши само външна проверка на скоростната кутия, ако се открият следи от масло, трябва да се провери нивото му. Необходим е шестостенен ключ 19 мм, за да премахнете пробката за пълнене на масло.

Вдигнете колата.



Развийте пробката за пълнене на масло (стрелка) на скоростната кутия. Намира се от дясната или лявата страна на кутията в зависимост от вида й. Поставете съд под изтичащото масло.



Поставете пръста си в дупката. Нивото на маслото трябва да достигне долния ръб на отвора.

Ако е необходимо, долейте трансмисионно масло с вискозитетен клас SAE 80, спецификация MiL-L-2105-A или API GL4. Маслото трябва да е одобрено от BMW (пише го на опаковката). Ако такова масло не е налично, може да се добави сезонно моторно масло SAE 20, 30 или 40 от спецификацията AOI-SE или SF. За пълнене е необходима маслобойка или маркуч. Когато доливате, поставете контейнер отдолу, за да съберете изтичащото масло.

Обем на пълнене с масло

Внимание: Никога не пълнете маслото над долния ръб на отвора за пълнене.

Затегнете пробката за пълнене с момент на затягане от 50 Nm.

Проверка на шарнирите на карданния вал

Шарнирните дискове се проверяват като част от графика за поддръжка на всеки 20 000 км.

Вдигнете колата.

С помощта на преносима лампа проверете предните и задните шарнирни дискове за износване, повреда или деформация.

Проверете за пукнатини в междинните коловози в областта на втулките (стрелки).



Сменете шарнирния диск, ако е необходимо. В случай на деформация, облекчете шарнирния диск: ако деформацията продължава след това, също сменете шарнирния диск.



Спуснете колата.