A szivárgások külső vizsgálata
A következő szivárgási helyek lehetségesek:
- A motorblokk csatlakoztatása a sebességváltóhoz (lendkerék tömítés/sebességváltó).
- Olajbetöltő / olajleeresztő csavar.
- Hajtótengely karima a sebességváltón.
Ha szivárgást keres, javasoljuk:
- Tisztítsa meg a sebességváltó házát megfelelő tisztítószerrel.
- Ellenőrizze az olajszintet, és ha szükséges, adjon hozzá olajat.
- Az esetleges szivárgásokat szórja meg hintőporral.
- Hajtson végre egy irányító utat. Mivel az olaj cseppfolyósodik, amikor a sebességváltó meleg, és gyorsabban áthatol a szivárgásokon, legalább 30 km-t haladjon az autópályán.
- Emelje fel az autót, és ellenőrizze a sebességváltót a tartólámpával.
- Keresse meg a szivárgásokat, és azonnal javítsa ki azokat.
Az olajszint ellenőrzése
A sebességváltó olaját csak egyszer cserélik a bejáratási időszakban (futásteljesítmény 2000 km): a munkát szervizben kell elvégezni. A karbantartási ütemterv részeként csak a sebességváltó külső vizsgálatát kell elvégezni, ha olajnyomokat találunk, ellenőrizzük annak szintjét. Az olajbetöltő csavar eltávolításához 19 mm-es imbuszkulcs szükséges.
Emelje fel az autót.
Lazítsa meg az olajbetöltő csavart (nyíl) a sebességváltón. Típusától függően a doboz jobb vagy bal oldalán található. Helyezzen egy edényt a kifolyó olaj alá.
Dugja be az ujját a lyukba. Az olajszintnek el kell érnie a furat alsó szélét.
Ha szükséges, töltsön utána olajat SAE 80 viszkozitási fokozatú, MiL-L-2105-A vagy API GL4 specifikációjú hajtóművekhez. Az olajat a BMW-nek kell jóváhagynia (a csomagolásra írva). Ha ez az olaj nem áll rendelkezésre, akkor szezonális SAE 20. 30 vagy 40 specifikációjú AOI-SE vagy SF motorolajat lehet tölteni. A feltöltéshez olajozó vagy tömlő szükséges. Feltöltéskor tegyen egy edényt a kiáramló olaj összegyűjtésére.
Olajtöltési térfogat
Figyelem: Soha ne öntsön olajat a betöltőnyílás alsó széle fölé.
Csavarja be a betöltődugót 50 Nm meghúzási nyomatékkal.
A kardántengely csuklós tárcsáinak ellenőrzése
A csuklós tárcsákat a karbantartási ütemterv részeként 20 000 km-enként ellenőrzik.
Emelje fel az autót.
Tartólámpával ellenőrizze az első és a hátsó csuklópántos tárcsák kopását, sérülését és deformálódását.
Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a közbenső pályákon a perselyek területén (nyilak).
Ha szükséges, cserélje ki a forgótárcsát. Deformáció esetén tehermentesítse a zsanérlemezt: ha a deformáció továbbra is fennáll, cserélje ki a zsanérlemezt is.
Engedje le az autót.