Radovi na održavanju mjenjača (BMW 3 Series E30)

Vanjski pregled mjesta curenja

Moguća mjesta curenja uključuju:

• Spajanje bloka motora na mjenjač (brtva zamašnjaka/mjenjača).
• Čep za punjenje/ispuštanje ulja.
• Prirubnica kardanskog vratila na mjenjaču.

Prilikom traženja mjesta curenja preporučuje se:

• Očistite kućište mjenjača odgovarajućim sredstvom za čišćenje.
• Provjerite razinu ulja i dolijte ako je potrebno.
• Pospite talkom na potencijalna područja curenja.
• Napravite probnu vožnju. Budući da se ulje kad je mjenjač topao postaje tekućina i brže prodire kroz mjesta koja cure, vozite barem 30 km autocestom.
• Podignite vozilo i provjerite mjenjač prijenosnom lampom.
• Locirajte mjesta curenja i odmah ih uklonite.

Provjera razine ulja

Ulje u mjenjaču se mijenja samo jednom tijekom perioda uhodavanja (kilometraža 2000 km): rad se mora obaviti na servisu. U sklopu plana održavanja potrebno je izvršiti samo vanjski pregled mjenjača, ako se pronađu tragovi ulja, potrebno je provjeriti njegovu razinu. Za uklanjanje čepa za punjenje ulja potreban je inbus ključ od 19 mm.

Podignite auto.



Odvijte čep za punjenje ulja (strelica) na mjenjaču. Nalazi se s desne ili lijeve strane kutije, ovisno o vrsti. Stavite posudu ispod ulja koje curi.



Stavite prst u rupu. Razina ulja bi trebala dosezati donji rub rupe.

Ako je potrebno, dolijte ulje za prijenos viskoznosti SAE 80, specifikacija MiL-L-2105-A ili API GL4. Ulje mora biti odobreno od strane BMW-a (piše na paketu). Ako takvo ulje nije dostupno, može se dodati sezonsko motorno ulje SAE 20, 30 ili 40 specifikacije AOI-SE ili SF. Za punjenje je potrebna podmazivačica ili crijevo. Prilikom dolijevanja ispod stavite posudu za sakupljanje ulja koje curi.

Volumen punjenja ulja

Oprez: Nikada ne punite ulje iznad donjeg ruba otvora za punjenje.

Zategnite čep za punjenje momentom pritezanja od 50 Nm.

Provjera zglobova kardanskog vratila

Zglobni diskovi provjeravaju se kao dio plana održavanja svakih 20.000 km.

Podignite auto.

Pomoću prijenosne svjetiljke provjerite ima li prednjih i stražnjih diskova šarki istrošenih, oštećenih ili deformiranih.

Provjerite ima li pukotina u međutračnicama u području čahura (strelice).



Zamijenite disk šarke ako je potrebno. U slučaju deformacije, rasteretite zglobni disk: ako se deformacija nastavi nakon toga, također zamijenite zglobni disk.



Spusti auto.