Vonkajšia kontrola netesností
Možné sú nasledujúce miesta úniku:
- Pripojenie bloku motora k prevodovke (tesnenie zotrvačníka/prevodovka).
- Plniaca / vypúšťacia skrutka oleja.
- Príruba hnacieho hriadeľa na prevodovke.
Pri hľadaní úniku sa odporúča:
- Vyčistite skriňu prevodovky vhodným čistiacim prostriedkom.
- Skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby olej doplňte.
- Prípadné úniky posypte mastencom.
- Urobte kontrolný výlet. Keďže olej pri zahriatí prevodovky skvapalňuje a rýchlejšie preniká cez netesnosti, jazdite po diaľnici aspoň 30 km.
- Zdvihnite auto a skontrolujte prevodovku s nosnou lampou.
- Nájdite netesnosti a okamžite ich opravte.
Kontrola hladiny oleja
Prevodový olej sa počas zábehu vymieňa iba raz (najazdených 2000 km): práce sa musia vykonávať na čerpacej stanici. V rámci plánu údržby je potrebné vykonať iba vonkajšiu kontrolu prevodovky, ak sa zistia stopy oleja, skontrolujte jeho hladinu. Na odstránenie plniacej zátky oleja je potrebný 19 mm imbusový kľúč.
Zdvihnite auto.
Uvoľnite plniacu zátku oleja (šípka) na prevodovke. Nachádza sa na pravej alebo ľavej strane krabice v závislosti od jej typu. Pod olej, ktorý vyteká, umiestnite nádobu.
Vložte prst do otvoru. Hladina oleja by mala siahať po spodný okraj otvoru.
V prípade potreby doplňte olej pre prevodovky viskozitného stupňa SAE 80, špecifikácia MiL-L-2105-A alebo API GL4. Olej musí byť schválený BMW (napísané na obale). Ak tento olej nie je k dispozícii, je možné doplniť sezónny motorový olej SAE 20. 30 alebo 40 špecifikácie AOI-SE alebo SF. Plnenie vyžaduje olejničku alebo hadicu. Pri dopĺňaní umiestnite nádobu na zachytávanie unikajúceho oleja.
Objem olejovej náplne
Pozor: Nikdy nenalievajte olej nad spodný okraj plniaceho otvoru.
Plniacu zátku zaskrutkujte uťahovacím momentom 50 Nm.
Kontrola kĺbových kotúčov na kardanovom hriadeli
Kĺbové kotúče sa kontrolujú v rámci plánu údržby každých 20 000 km.
Zdvihnite auto.
Pomocou lampy nosiča skontrolujte opotrebovanie, poškodenie a deformáciu predných a zadných kĺbových kotúčov.
Skontrolujte praskliny v medziľahlých dráhach v oblasti puzdier (šípky).
V prípade potreby vymeňte otočný kotúč. V prípade deformácie uvoľnite dosku závesu: ak deformácia pretrváva, vymeňte aj dosku závesu.
Spustite auto.