Údržbárske práce na prevodovke (BMW 3 Series E30)

Vonkajšia kontrola miest úniku

Medzi možné miesta úniku patria:

• Pripojenie bloku motora k prevodovke (tesnenie zotrvačníka/prevodovky).
• Plniaca zátka oleja / zátka na vypúšťanie oleja.
• Príruba kardanového hriadeľa na prevodovke.

Pri hľadaní úniku sa odporúča:

• Vyčistite skriňu prevodovky vhodným čistiacim prostriedkom.
• Skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby doplňte.
• Potenciálne miesta úniku posypte mastencom.
• Vykonajte skúšobnú jazdu. Keďže olej pri zahriatí prevodovky skvapalňuje a rýchlejšie preniká cez netesnosti, choďte aspoň 30 km po diaľnici.
• Zdvihnite vozidlo a skontrolujte prevodovku pomocou prenosnej lampy.
• Nájdite netesnosti a okamžite ich odstráňte.

Kontrola hladiny oleja

Prevodový olej sa počas zábehu vymieňa iba raz (najazdených 2000 km): práce sa musia vykonávať na čerpacej stanici. V rámci plánu údržby je potrebné vykonať iba vonkajšiu kontrolu prevodovky, ak sa zistia stopy oleja, je potrebné skontrolovať jeho hladinu. Na odstránenie plniacej zátky oleja je potrebný 19 mm imbusový kľúč.

Zdvihnite auto.



Odskrutkujte plniacu zátku oleja (šípka) na prevodovke. Nachádza sa na pravej alebo ľavej strane krabice v závislosti od jej typu. Pod vytekajúci olej umiestnite nádobu.



Vložte prst do otvoru. Hladina oleja by mala siahať po spodný okraj otvoru.

V prípade potreby doplňte prevodový olej viskozitnej triedy SAE 80, špecifikácia MiL-L-2105-A alebo API GL4. Olej musí byť schválený BMW (je to napísané na obale). Ak takýto olej nie je k dispozícii, je možné pridať sezónny motorový olej SAE 20, 30 alebo 40 špecifikácie AOI-SE alebo SF. Na plnenie je potrebná olejnička alebo hadica. Pri dopĺňaní podložte nádobu, aby ste zachytili všetok vytečený olej.

Objem olejovej náplne

Upozornenie: Nikdy neplňte olej nad spodný okraj plniaceho otvoru.

Plniacu zátku utiahnite uťahovacím momentom 50 Nm.

Kontrola kĺbov kardanového hriadeľa

Kĺbové disky sa kontrolujú v rámci plánu údržby každých 20 000 km.

Zdvihnite auto.

Pomocou prenosnej lampy skontrolujte predný a zadný záves, či nie je opotrebovaný, poškodený alebo deformovaný.

Skontrolujte praskliny v medziľahlých dráhach v oblasti puzdier (šípky).



V prípade potreby vymeňte kotúč závesu. V prípade deformácie uvoľnite kĺbový kotúč: ak deformácia pretrváva aj potom, vymeňte aj kĺbový kotúč.



Spustite auto.