Pred kontrolou tlaku nastavte voliacu páku do polohy "P", naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach a presvedčte sa, že. či je hladina oleja v prevodovke v norme (rozdiel hladiny oleja medzi značkami "mini" a "maxi" na mierke je približne 0,2-0,4 l).
Tlak v automatickej prevodovke sa kontroluje pri odpojenom lanku škrtiacej klapky a otáčkach kľukového hriadeľa pri 1500 ot./min. Hodnoty tlaku sú uvedené v podkapitole "Podrobné technické špecifikácie".
Ak chcete skontrolovať tlak v meniči krútiaceho momentu, pripojte manometer k portu 1 (pozri fotografiu); na kontrolu tlaku v spojke "A" - do otvoru 2; na kontrolu prevádzkového tlaku a tlaku prívodu oleja do chladiča oleja - do otvorov 3 a 5; na kontrolu tlaku v odstredivom regulátore tlaku - do otvoru 6, na kontrolu tlaku v redukčnom ventile - do otvoru 7.
| Parameter, ktorý sa má skontrolovať | Poloha páky voliča | Poloha plynového pedála a vykonané operácie |
| Tlak meniča krútiaceho momentu | "O" alebo "N" | 1. Nečinný |
| 2. "Kick-down" | ||
| Tlak spojky "A" | "A" | Zatiahnite ručnú brzdu a stlačte brzdový pedál. |
| 1. Nečinný | ||
| 2. "Kick-down" | ||
| Pracovný tlak | "O" alebo "N" | 1. Nečinný |
| 2. "Kick-down" | ||
| Tlak redukčného ventilu | "O" alebo "N" | 1. Nečinný |
| 2. "Kick-down" | ||
| Tlak v odstredivom regulátore tlaku | "A" | Rýchlosť vozidla (test v pohybe) 50 km/h |