Преди да проверите налягането, поставете скоростния лост в положение "P", стартирайте двигателя на празен ход и се уверете, че. че нивото на маслото в скоростната кутия е нормално (разликата в нивото на маслото между маркировките "mini" и "maxi" на измервателната пръчка е приблизително 0,2-0,4 l).
Налягането в автоматичната скоростна кутия се проверява при откачен кабел за управление на дросела и скорост на коляновия вал при 1500 об./мин. Стойностите на налягането са дадени в подраздел "Подробни технически спецификации".
За да проверите налягането в преобразувателя на въртящия момент, свържете манометър към порт 1 (вижте снимката); за проверка на налягането в съединителя "А" - до отвор 2; за проверка на работното налягане и налягането на подаване на масло към масления охладител - до отвори 3 и 5; за проверка на налягането в центробежния регулатор на налягане - до отвор 6, за проверка на налягането в редуцир вентила - до отвор 7.
| Параметър за проверка | Положение на скоростния лост | Позиция на педала на газта и извършени операции |
| Налягане на преобразувателя на въртящия момент | "O" или "N" | 1. Бездейства |
| 2. "Кик-даун" | ||
| Налягане на съединителя "A" | "А" | Дръпнете ръчната спирачка и натиснете педала на спирачката. |
| 1. Бездействие | ||
| 2. "Кик-даун" | ||
| Работно налягане | "O" или "N" | 1. Бездействие |
| 2. "Кик-даун" | ||
| Налягане на редукционния клапан | "O" или "N" | 1. Бездействие |
| 2. "Кик-даун" | ||
| Налягане в центробежен регулатор на налягане | "А" | Скорост на превозното средство (тест в движение) 50 км/ч |