Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) Е12 (1972-1981)
  • Главна
  • БМВ 5 серија
  • E12
  • Трансмисија
  • Аутоматско кутија
  • Провера притиска у кутији ZF 3HP 20

Провера притиска у кутији ZF 3HP 20 (BMW 5 Series Е12)

            0

Да бисте проверили притисак, потребно је да користите манометар 6042.

Да бисте проверили притисак, потребно је да користите манометар 6042.


Пре провере притиска, поставите ручицу мењача у положај "П", покрените мотор у празном ходу и уверите се у то. да је ниво уља у мењачу нормалан (разлика у нивоу уља између ознака "mini" и "maxi" шипка за мерење уља је приближно 0,2-0,4 л).

Притисак у аутоматском мењачу се проверава са искљученим каблом за управљање гасом и брзином радилице на 1500 о/мин. Вредности притиска су дате у пододељку "Детаљне техничке спецификације".

Да бисте проверили притисак у претварачу обртног момента, повежите манометар на прикључак 1 (погледајте слику); да проверите притисак у квачилу "А" - до отвора 2; да проверите радни притисак и притисак довода уља у хладњак уља - до отвора 3 и 5; за проверу притиска у центрифугалном регулатору притиска - до отвора 6, за проверу притиска у редукционом вентилу - до отвора 7.

Да бисте проверили притисак у претварачу обртног момента, повежите манометар на прикључак 1…


Да бисте проверили притисак у претварачу обртног момента, повежите манометар на прикључак 1…


Параметар који треба проверитиПоложај ручице мењачаПоложај педале гаса и извршене операције
Притисак претварача обртног момента "О" или "Н"1. Идле
2. "Кицк-довн"
Притисак квачила "А" "А"Повуците ручну кочницу и притисните педалу кочнице.
1. Идле
2. "Кицк-довн"
Радни притисак "О" или "Н"1. Идле
2. "Кицк-довн"
Притисак вентила за смањење притиска "О" или "Н"1. Идле
2. "Кицк-довн"
Притисак у центрифугалном регулатору притиска "А"Брзина возила (тест у покрету) 50 км/х

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е12: Аутоматско кутија
Следећи чланци

Провера подешавања мењача ZF 3HP 20
Подешавање погона за управљање гасом мењача ZF 3HP 20
Подешавање управљачког погона мењача ZF 3HP 20
Главни делови квачила мењача ZF
Делови планетарног мењача аутоматских мењача марке ZF
Подешавање управљачког погона мењача ZF 3HP 22
Провера притиска у кутији ZF 3HP 22
Подешавање погона за управљање гасом мењача ZF 3HP 22
Подешавање управљачког погона мењача Borg Warner 65
Подешавање погона за управљање гасом Borg Warner 65


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Провера регулатора контролног притиска BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Провера стања гума и њиховог притиска. Ознака гума и фелни BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Провера притиска уља BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Провера стања гума и њиховог притиска у надувавању BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Провера притиска моторног уља BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера притиска моторног уља BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 20 + 23 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Брисачи ветробрана
  • Електричне шеме
BMW E34 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња и задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW E28 (1981-1988) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Трансмиссионная линија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Брига за аутомобил бојење
  • Електрична опрема
  • Отопитель и клима
  • Опрема и инструменти
  • Стартер и генератор
  • Електричне шеме
BMW Е12 (1972-1981) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за напајање «Экотроник»
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач БМВ 242/4
  • Мењач Getrag 262/8
  • Мењач Getrag 265/6
  • Аутоматско кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.