Перш, чым прыступаць да праверкі ціску, усталюеце рычаг селектара ў становішча Р, запусціце рухавік на халастым ходу і пераканаецеся ў тым. што ўзровень алею ў скрынцы перадач адпавядае норме (розніца ва ўзроўні алею паміж пазнакамі mini і maxi маславымяральнага маца складае прыкладна 0,2-0,4 л).
Ціск у аўтаматычнай КП правяраецца пры адлучаным тросе кіравання дросельнымі засланкамі і частаце кручэння каленчатага вала 1500 аб/мін. Значэнні ціску пазначаны ў падраздзеле «Дэталёвыя тэхнічныя характарыстыкі».
Для праверкі ціску ў гідратарнсфарматары крутоўнага моманту падлучыце манометр да адтуліны 1 (гл. фота); для праверкі ціску ў фрыкцыёне «А» - да адтуліны 2; для праверкі працоўнага ціску і ціскі падачы алею да ахаладжальніка алею - да адтулін 3 і 5; для праверкі ціску ў цэнтрабежным рэгулятары ціску - да адтуліны 6, для праверкі ціску ў рэдукцыйным клапане - да адтуліны 7.
Правяраемы параметр | Палажэнне рычага селектара | Палажэнне педалі акселератара і выкананыя аперацыі |
Ціск у гідратарнсфарматары крутоўнага моманту | «О» ці «N» | 1. Халасты ход |
2. «Кік-даўн» | ||
Ціск у фрыкцыёне «А» | «А» | Зацягнуць ручны тормаз і націснуць на педаль тормазу. |
1. Халасты ход | ||
2. «Кік-даўн» | ||
Працоўны ціск | «О» ці «N» | 1. Халасты ход |
2. «Кік-даўн» | ||
Ціск рэдукцыйнага клапана | «O ці «N» | 1. Халасты ход |
2. «Кік-даўн» | ||
Ціск у цэнтрабежным рэгулятары ціску | «А» | Хуткасць руху аўтамабіля (праверка ў руху) 50 км/г |