Перш, чым прыступаць да праверкі ціску, усталюеце рычаг селектара ў становішча "Р", запусціце рухавік на халастым ходу і пераканаецеся ў тым. што ўзровень алею ў скрынцы перадач адпавядае норме (розніца ва ўзроўні алею паміж пазнакамі "mini" і "maxi" масловымяральнага маца складае прыкладна 0,2-0,4 л).
Ціск у аўтаматычнай КП правяраецца пры адлучаным тросе кіравання дросельнымі засланкамі і частаце кручэння каленчатага вала 1500 аб/мін. Значэнні ціску пазначаны ў падраздзеле "Дэталёвыя тэхнічныя характарыстыкі".
Для праверкі ціску ў гідратарнсфарматары крутоўнага моманту падлучыце манометр да адтуліны 1 (гл. фота); для праверкі ціску ў фрыкцыёне "А" — да адтуліны 2; для праверкі працоўнага ціску і ціскі падачы алею да ахаладжальніка алею - да адтулін 3 і 5; для праверкі ціску ў цэнтрабежным рэгулятары ціску - да адтуліны 6, для праверкі ціску ў рэдукцыйным клапане - да адтуліны 7.
| Правяраемы параметр | Палажэнне рычага селектара | Палажэнне педалі акселератара і выкананыя аперацыі |
| Ціск у гідратарнсфарматары крутоўнага моманту | "О" ці "N" | 1. Халасты ход |
| 2. "Кік-даўн" | ||
| Ціск у фрыкцыёне "А" | "А" | Зацягнуць ручны тормаз і націснуць на педаль тормазу. |
| 1. Халасты ход | ||
| 2. "Кік-даўн" | ||
| Рабочы ціск | "О" ці "N" | 1. Халасты ход |
| 2. "Кік-даўн" | ||
| Ціск рэдукцыйнага клапана | "O" ці "N" | 1. Халасты ход |
| 2. "Кік-даўн" | ||
| Ціск у цэнтрабежным рэгулятары ціску | "А" | Хуткасць руху аўтамабіля (праверка ў руху) 50 км/г |