Przed sprawdzeniem ciśnienia ustaw dźwignię selektora w pozycji "P", uruchom silnik na biegu jałowym i upewnij się, że... czy poziom oleju w skrzyni biegów jest prawidłowy (różnica poziomu oleju między oznaczeniami "mini" i "maxi" na bagnecie wynosi około 0,2–0,4 l).
Ciśnienie w automatycznej skrzyni biegów sprawdza się przy odłączonym kablu sterującym przepustnicą i prędkości obrotowej wału korbowego wynoszącej 1500 obr./min. Wartości ciśnienia podane są w podrozdziale "Szczegółowe dane techniczne".
Aby sprawdzić ciśnienie w przetworniku momentu obrotowego należy podłączyć manometr do portu 1 (patrz zdjęcie); do sprawdzenia ciśnienia w sprzęgle "A" - do otworu nr 2; do sprawdzenia ciśnienia roboczego i ciśnienia dopływu oleju do chłodnicy oleju - do otworów 3 i 5; do sprawdzenia ciśnienia w regulatorze ciśnienia odśrodkowego - do otworu 6, do sprawdzenia ciśnienia w zaworze redukcyjnym - do otworu 7.
| Parametr do sprawdzenia | Pozycja dźwigni selektora | Pozycja pedału przyspieszenia i wykonywane czynności |
| Ciśnienie przetwornika momentu obrotowego | "O" lub "N" | 1. Bezczynny |
| 2. "Kopnięcie w dół" | ||
| Ciśnienie sprzęgła "A" | "A" | Zaciągnij hamulec ręczny i naciśnij pedał hamulca. |
| 1. Bezczynny | ||
| 2. "Kopnięcie w dół" | ||
| Ciśnienie robocze | "O" lub "N" | 1. Bezczynny |
| 2. "Kopnięcie w dół" | ||
| Zawór redukujący ciśnienie | "O" lub "N" | 1. Bezczynny |
| 2. "Kopnięcie w dół" | ||
| Ciśnienie w regulatorze ciśnienia odśrodkowego | "A" | Prędkość pojazdu (test w ruchu) 50 kilometrów na godzinę |